Tènèrè tuning...

[SERPE]

Mikifly hai sottolineato proprio quello che volevo dire, il tenere pesa 200 kg, e 200 kg quando il gioco si fa duro non si tratta di sospensioni... non tirete in ballo il ktm 990 che è stata sviluppata da... e per... quella è unica nel suo genere.

O poi qui ci stiamo scambiando i pareri...

è vero quello che dici ma il nostro Devas sabato ha avuto problemi proprio per un fondo corsa che forse una piccola modifica a olio molle forcelle e mono avrebbe evitato,
per altro in una zona non eccessivamente difficile nemmeno per i bicilindrici, ma piena di dossi e cunette...fatali ad una moto con quell'assetto !!

[Devas]

Non voglio innescare una discussione...nè, credetemi, dare tutta la colpa alla moto. Ammetto che esperienze in off ne ho poche (recenti) ma con tutta sincerità sono stato colto di sorpresa dalla moto che, per la prima volta, utilizzavo in quel modo, con quelle gomme, in quelle condizioni.

Il mio unico paragone (recente) è il TTR600 col quale uscite simili si sono rivelate faticose, ma fattibilissime. Con questa no.

Torniamo al punto zero: NON farò più prodezze simili con una moto che ho scoperto TOTALMENTE inadatta (non parzialmente...cioè non cambio sospensioni e vado al romaniacs) ma vorrei almeno fare qualcosa per renderla sicura e direzionabile su un comune sterrato, che presenti sassi, fango o sabbia.

Io dai 6 ai 18 anni non ho quasi mai visto l'asfalto, ho vissuto col tassello tutti i giorni e sono cresciuto a 2 km tra il Ciglione di Malpensa e il Crossodromo di Arsago Seprio (piste da mondiali...)...ho respirato l'offroad e l'ho praticato, ma sono passati anni. Non sono uno bravo e allenato, ma nemmeno uno che scende da un gsxr e sale per la prima volta su una moto da enduro (enduro/stradale, specialistica, cross che se ne voglia).

Migliorare con poca spesa il difetto più marcato della Tènèrè...tutto qui quello che vorrei. Perchè fondamentalmente la moto mi piace ed è giusta per ciò che mi serve Per le "cinghialate" vere dovrei pensare a una seconda...ma più avanti

[Antoni..one]

Se permettete, posso provare anche io a dare un aiutino
Se il primo scopo è quello di evitare i fondo corsa, fai bene a cambiare olio e molle, anche io feci la stessa cosa sulla transalp 650.
Per quello che riguarda la sensazione di avere l'anteriore che andava dove voleva lui, oltre a provare a sgonfiare un pochino le gomme (a quale pressione erano?), dovresti giocare sulla posizione in sella; hai detto che la sella é scavata e non ti permette dei movimenti, secondo me eri troppo indietro, avresti dovuto stare un pò più sulla ruota anteriore.

buon lavoro

[Devas]

Si si si le gomme erano a 1.8, alte, ma essendo la moto un panzer...qualcuno mi ha sconsigliato di andare sotto...

Ero troppo indietro?...magari potessi spostarmi indietrro con quella sella!!!

Scusa...ma se stai viaggiando allegro, e vedi davanti a te un tratto sabbioso...ti butti in avanti?? pensavo di dover fare l'opposto, cioè spostare il peso indietro e dare gas, in modo da galleggiare sull'anteriore.

Ok mi do agli scacchi?

[Antoni..one]

no, fermo, gli scacchi no

io non c'ero e non so come è stata la dinamica dell'incidente,normalmente l'avanzamento sulla sella si fa per evitare l'anteriore ballerino, ma nella sabbia hai fatto bene ad indietreggiare.
Io di sabbia conosco solo ..... come fare i castelli con secchiello e paletta

[Devas]

ok, ma il botto non centra con la sabbia. Qualcuno sa, ma la cosa è andata così: Seven davanti mi alzava un polverone che rendeva la visibilità scarsissima...su una strada abbastanza "veloce" mi sono visto davanti all'ultimo secondo un buco largo un metro e profondo mezzo (circa) sul quale sono piombato praticamente impreparato e la moto, andando a pacco davanti e dietro, mi ha fatto decollare...

I tratti sabbiosi erano altrove...un casino lo stesso, come ho scritto dovevo andarci piano perchè l'anteriore andava dove voleva e spesso chiudeva proprio

[Frikke]

di certo avere le gomme così alte non ti ha aiutato, anzi! sicuramente montargli il kit che hai postato mele non fai. poi come ti ho già detto non darti limiti con i dovuti tempi e km sicuramente arriverai a portare la moto in posti tipo quelli di sabato divertendoti

[SERPE]

..... comunque alla fine la colpa è di Seven..........

[Devas]

Giusto, Seven attentatore Caìno&infido lui e il suo fòttocento, che fonda presto

(Seven scherzo

Frikke non mi do limiti, non ho fretta...ma se con una tènèrè, magari carica, devo aver timore a fare uno sterrato qualunque...allora mi compravo un fazer

no no no, sà da migliorà qualcosa...il minimo indispensabile per sentirmi sicuro



(certo, anche una sella piatta..........)

[Seven]

Seven davanti mi alzava un polverone che rendeva la visibilità scarsissima...

..... comunque alla fine la colpa è di Seven..........

ecco, lo sapevo dove sareste andati a parare...

scherzi a parte....credo che un paio di centinaia di neuri sulle forcelle si possano spendere, anche solo se vuoi fare sterratoni...
le nostre moto sono concepite per girelli un pò più semplici dell'1xtutti ma con un pò di mestiere e di culo si riesce a fare quello e altro...la fregatura è che se cadi poi devi contare i danni....e che danni....
comunque i benefici delle molle+olio dovrebbero sentirsi anche su bitume...

io prima o poi lo farò...è che ce n'è sempre una che mi fa rinviare la spesa.....

[Devas]

Sempre una...? la fidanzata?

Vero vero...per questa cifra vale la pena sicuramente...almeno per sentirsi più sicuri

Per le battaglie vere...appena saprò dove mettere un'altra moto...ci sarò

[slash73]

Bravo Devas ,io non c'ero(e forse dopo tutto è stato meglio così )ma dopo il tuo racconto della botta ecc.....,hai continuato è sei arrivato fino in fondo
Fosse capitato a me,sarei andato direttamente in piola abbracciando un bel salame e una bella bottiglia di dolcetto e non mi sarei più mosso di li
Seven

[Seven]

Sempre una...? la fidanzata?

ma va...santa donna...
e le gomme della macchina, e le gomme della moto, revisioni, affitti, rava,zanzariere, fava, aerei, marocco, sicilia....devo continuare????

[slash73]

E....................aspetta di avere figli

[Devas]

Già...i Seven nani

Comunque, quasi fino in fondo...l'ultimo tratto l'ho saltato...

[Reds]

Devas cmq sappi, che con il 690 viaggi alla grande...!!!!
e secondo me per uso che fai tu del mezzo è pefetta...!!!!!!
carenata come la tua tenere, con 30 cv in piu e 70 kg in meno...
altro che forcelle molle olio.....


apri un post:

una moto per devas....!!!!

[Devas]

20 cv in più...50 kg. in meno.... (dettagli....................)



(nooo, ma poi un 690 lo trasformerei superallycarenandolo&strumentandolo tutto... poi i post diventerebbero settimanali:
"Un contributo per Devas-1" "Un contributo per Devas-2" "Un contributo per Devas-3".....ecc...

[Reds]

Devas ma la hai mai provata?

[Eliaz]

Si si si le gomme erano a 1.8, alte, ma essendo la moto un panzer...qualcuno mi ha sconsigliato di andare sotto...

Io sul TA (più di 210 kg con il pieno) quando montavo le TKC le avevo a 1.3..e la differenza da quando appena montate erano quasi a 2 si sentiva eccome..poi la moto faceva cagare per fare off ma quella è un'altra storia

[DakFabri]

Ma è ovvio che si fà pour parler ;-)

Comunque sospensioni o no...... 200 kg in off sono sempre tanti anche se la moto è stata progettata e fatta per quello scopo :-)

Davvero!!!