Motoadventure

L'avevo provato con Myster63 alle selezioni del GS Trophy e devo dire che mi aveva piacevolmente stupito...

E lo scorso sabato il mio amico Ponch me l'ha lasciato 5 minuti in tunisia



Oh, a me sta moto comunque piace.... Ok non sarà un granchè ma io (che non so guidare e non capisco niente) mi son proprio divertita!

è una moto per veri manici, solo per intenditori

Ho un'africatwin RD03,
ho avuto il 950ADV 2005 (purtroppo rubato dopo 78.000 km in 2 anni ) e il 990 ADV 2010 (che ho venduto pochi mesi fa).
Posso dire che per le mie ridotte capacità la trovo davvero l'erede dell'AT.

E' molto ben bilanciata, non fa sentire troppo il peso e ha i cavalli giusti. Niente calci in culo, è vero, ma un motore regolarissimo che ti tira via dal brutto con un'eccellente trazione.
Gli ADV invece vanno guidati a gass aperto e il coltello trai denti perchè se ti trovi sullo smosso non esiste il concetto di "gas costante".

A me piace davvero tanto, la volta che si spacca un parolio basta spendere un centello per la forcella per un paio di molle progressive ed un olio più viscoso.... E diventa veramente una grande moto.
Non l'avevo mai presa in considerazione, ma ora mumble mumble.

Certo, l'appeal degli ADV è altra cosa. Ma questa come moto totale non è proprio niente niente niente niente male!!!

se aggiungi che consuma veramente poco(uscita di sabato,fatto il pieno, 318 km e non ero ancora in riserva, serbatoio da 16...ieri fatto il pieno per valutare il consumo reale...risultato: media di 23.5 km/l )
ottima moto....
complimenti per il manico....

I consumi! Come ho fatto a non parlarne!
Guidata su strada come guidavo il 990ADV

990ADV: 13.9km\l
F800GS: 24.9 km\l

INCREDIBILE!

ANche nella sabbia più fina, guidata dal suo legittimo proprietario non è MAI scesa sotto i 18km\l.

e non costa pure molto come moto.

Giadina ha scritto: e non costa pure molto come moto.

ieri ho dato un'occhio a subito, ci sono delle grandi occasioni...
gente che per via della crisi globale la sta dando via veramente a poco...poi c'è sempre chi vuole guadagnarci, ma perora si possono trovare delle gran belle occasioni

Giadina ha scritto:Oh, a me sta moto comunque piace.... Ok non sarà un granchè ma io (che non so guidare e non capisco niente) mi son proprio divertita!

beh certo, a vederti guidare sembra banale ... in realtà non è nè carne di pesce ...off serio mi pare difficile (...ma io son scarsino...) , on serio (viaggione ...) altrettanto ...xrò per la girata del domenicale, off o on che sia , va benissimo
intanto ci andrò in PAtagonia a Gennaio , così magari mi convinco a tenerla
Cerea

Minkia Franz, tu ti stai per fare il viaggio della vita. Massima invidia!

@Seven: non ho $$$ al momento e fin troppe moto in garage. Poi anche volendo non ho tempo di utilizzarla....
Ne riparliamo tra un paio di anni!!!

ok giadina,
visto che siamo vicini di casa, se ti scappa un giro facile da qualche parte fammi un fischio...

Giadina ha scritto:Minkia Franz, tu ti stai per fare il viaggio della vita. Massima invidia!

dissento

il viaggio "vero" fu la Libia con quel balengo di Hermann e 'l Dume ...moto e tenda 15 gg x il deserto libico ...

questo sarà sicuramente bello , ma quello è il mio "pensiero felice"

certo, avevo amici pirla che mi fecero allenare da aprile a Novembre TUTTI i sabati , dico bene ?

pnso che le pautere del Canavese le abbiam fatte tutte, boia faus

Cerea

qua si vede da un'altra prospettiva, anche la Giada con il 690Rally....

Giadina ha scritto:I consumi! Come ho fatto a non parlarne!
Guidata su strada come guidavo il 990ADV

990ADV: 13.9km\l
F800GS: 24.9 km\l

INCREDIBILE!

ANche nella sabbia più fina, guidata dal suo legittimo proprietario non è MAI scesa sotto i 18km\l.

e non costa pure molto come moto.

per fare i 13,9 su strada con l'Adv devi stare sempre al chiodo ... non li fa manco la mia che è la 990 del 2006 (una delle versioni che consuma di più) ...

poi che il Gs800 consuma un caz è un dato di fatto ...

...ammazza che legnata....

alpneus ha scritto:

Giadina ha scritto:I consumi! Come ho fatto a non parlarne!
Guidata su strada come guidavo il 990ADV

990ADV: 13.9km\l
F800GS: 24.9 km\l

INCREDIBILE!

ANche nella sabbia più fina, guidata dal suo legittimo proprietario non è MAI scesa sotto i 18km\l.

e non costa pure molto come moto.

per fare i 13,9 su strada con l'Adv devi stare sempre al chiodo ... non li fa manco la mia che è la 990 del 2006 (una delle versioni che consuma di più) ...

poi che il Gs800 consuma un caz è un dato di fatto ...

Quoto,la mia media è tra 15/16 km/lt.

La BMW meno BMW che c'è . Se sei medioman come me va bene x far tutto , certo se sei in cerca di emozioni forti......... cercale altrove

mchanic ha scritto::fififi: La BMW meno BMW che c'è . Se sei medioman come me va bene x far tutto , certo se sei in cerca di emozioni forti......... cercale altrove

appunto
in off con un 400 dle bale ti diverti di + sicuro
è in fondo il motivo x cui la voglio vendere ...carrello + 400 vado dovunque con + divertimento
Cerea

Pista tu la vuoi vendere, io la comprerei ieri, per me è la vera moto totale moderna e ormai lo dico da diversi anni, distribuzione dei pesi dinamici perfetta, un motore che tira sempre con un'ottima trazione ficchi la seconda un filo di gas e vai ovunque, potenza giusta (ne troppa ne troppo poca) pesa meno di 200 kg, distanza tra sella manubrio pedane perfetta e stretta tra le gambe, si guida bene in piedi, consuma poco ed è pure piacevole. Peccato per le sospensioni di serie che sono un vero peto e la caduta di stile per via dei comandi a pedale in ferraccio e le pedane del passeggero saldate al telaietto posteriore che però, almeno lui, è imbullonato al telaio e non saldato, ideale per l'on anche in due e carica vai ovunque, non è comoda come la sorella maggiore GS ma sicuramente è più veloce e confortevole della vecchia AT, e tra le curve mi ha divertito tanto, per l'off, almeno quello che faccio io (vedi foto del giro di sabato), la trovo perfetta per le doti di cui sopra. Tu dici che con un 400 ti diverti di più, probabilmente se vai a fare enduro hard di sicuro, ma con l'F ci fai tutto anche un uso quotidiano e fondalmentamente non usi il carrello che a me sta sui bali, anche perchè a me piace usare la moto anche in strada e arrivare sul luogo dove inizia lo sterro guidando la moto e non la macchina carrellata per me è fondamentale.

Paolo ... una manata sul gas del LC8, rumore - accellerazione cazzi e mazzi, vale tutto il Gs800 ... a me interessa andare in moto con emozione ...

alpneus ha scritto:Paolo ... una manata sul gas del LC8, rumore - accellerazione cazzi e mazzi, vale tutto il Gs800 ... a me interessa andare in moto con emozione ...

tutto vero ma ultimamente con LC8 anche il conto del benzinaro era emozionante.... moooolto emozionante

anche io sono nelle stesse condizioni, la mia mucchina un po' africanizzata è davvero una grande moto, consuma nulla e ci porto anche la ragazza se serve per andare un weekend a mangiare in trentino!
certo che il carrello con su un 300 specialisitico... di sicuro mi emoziono di più!
quando l'ho provata in marocco sulle dune dopo un'oretta (ad agosto tutto mollissimo e decisaente caldino...) ci avevo preso la mano e andavo abbastanza bene ben bilanciata, peccato che poco prima lho prestata al devil che aveva già desistito con il suo 990 adv e ha visto bene di rompersi un braccio!
ora ho mucchina e il 690 che uso solo come "specialistico", forse mi conviene prendere carrello e un 300 specialistico e vendere il 690 e provare a reggere tenendomi il bmw come seconda moto e per fare viaggi più lunghi...
anche il 690 però sembra insostituibile cazzooooo!!!!!
brancolo nel buio e manco trovo un carrello usato a poco!