100x100 Bicilindriche - 3 ore a coppie - Lodi 19-10-2014

[paolo lc8 silver]

Ragazzi che figata nebbia e moto. Si in una foto non eri a pacco di più è stupenda mancavano le minigonne e si settava da pista
Grande mitico reporter Seven

[sgari]

Bella mi sono divertito, e quest'anno rispetto al 2012 (ultima che ho fatto) c'era qualche manico in più e pista decisamente più lunga e tecnica


Speravo in un doppiaggio di Catanese per ammirarlo in azione ma purtroppo all'ottavo giro ha spaccato

Comunque sui suoi tempi c'erano altri 3 piloti, quelli che poi hanno completato il podio, tanto per far capire quanto fosse lungo il giro loro hanno stampato 4 minuti e 21 come best. Sono riuscito a non fermarmi e a non farmi doppiare una scivolata, un paio di jolly e 8° posto con best lap di 4.37.

Le Lc8 del Go&Fun sono leccatissime e bellissime!!

[Fedster73]

Grandi!! Bellissime foto e, immagino, bellissima gara.. L'anno prossimo spero - finalmente - di esserci..
Le moto del team Kapriony sono fighissime..
Nn ha caso..ehm.. Le mie piastre...)

Go&Fun..

[CapitanBarbera]

Madooooi.... che schiacciatina inb atterraggio....
Con l'aratro dietro ci seminavi le patate ovunque.....

Complimentissimi davvero...

Io ieri ero dietro casa a Orbassano dove ho avuto l'onore di fare 5 giri in pista nella maratona dei 50ini con un testi originalissimo, salti, pieghe e tanto di volo per "totale assenza dei freni".... .
Diciamo che come esordio in campocross ho voluto iniziare dalle piccole....
10 ore no stop con 4 piloti a staffetta....
Ora capisco come fanno a non fondere i cinquantini dei tunisini nel deserto, sono dei muli....

Dico solo 21° su 160 tim.....

[Gemica]

ONORE AI MOTOADV PARTECIPANTI....

[fAb!0]

A parte i mostri ke saltavano come canguri, come era il livello generale?

Dite quel ke volete, ma ke smacco per Catanese!

[DakFabri]

Seven numero uno dei report !
Da quando ti ho visto coricato in terra a fotografare allo Jafffreau poi...

[Antoni..one]

Domandona per chi lo sa fare :

Come si fa a saltare con la moto, in modo da poter atterrare in maniera perfetta, o comunque non così ?





Sicuramente la Adventure non è fatta per saltare, neppure il serbatoio dell'olio messo sottosella può compensare la mancanza di olio durante i salti ....
Qui si può iniziare a parlare di fisica, la forza di inerzia che supera la forza di gravità .....l'olio che si solleva nel serbatoio ... che ne dite ?

[sgari]

semplicemente non mollare il gas in rampa, che non vuole dire chiudere il salto basta anche un filo di gas per atterrare nello stesso punto ma bene

Lo sbilanciamento anteriore dell'adv lo si avverte tantissimo nei dentelli ma su una rampa di un salto non ci sono problemi di sorta

[fil52]

Complimentoni per il coraggio di affrontare il tutto con il bisonte,,,grande,,,,,,,

www.fil52motoviaggi.altervista.org

[tocram]

a sto giro non ho messo bene l'ammortizzatore posteriore.... mi scalciava in culo.... e così mi tuffavo di testa

[miscelatore]

Per raddrizzare l'adventure ed evitare di atterrare di punta con la ruota davanti, basta dare un colpo di gas mentre le ruote son sollevate. E per incassare il meno possibile, gas aperto appena la ruota dietro sfiora il terreno. Ma comunque si arriva sempre corti.

[Frikke]

Antonio la tecnica sui salti é una e vale per qualsiasi mezzo, quando hai le ruote sollevate da terra sei basso di anteriore? Colpo di gas l'effetto giroscopio della ruota posteriore tende a far alzare il muso, se sei alto con l'anteriore colpo al freno dietro per bloccare la ruota post e la moto abbassa il muso, un momento prima di toccare terra gas in mano. Il problema é mettere in atto in modo corretto e nella giusta dose la tecnica zkn

[CapitanBarbera]

In ogni caso una registrazione o predisposizione degli ammortizzatori dovrebbe smorzare l'effetto "aratro", che di per se costringe la moto a prendere un gran colpo , e aiuta il pilota a non trovarsi in balia della risposta ignorante di due quintali che vengono scaraventati in aria a reazione dell'atterraggio a pacco.
Comunque sia prima di applicarsi occorre provare e voi avete provato.... tanto di cappello....

[powder]

un paio di foto dal campo di battaglia :

[tocram]

Ufff.... ma c`é d`aspettare un anno intero....

[powder]

Ufff.... ma c`é d`aspettare un anno intero....

Se proprio insisti conosco bene Giorgio Sangalli ex padrone di LODICROSS ed ideatore della 100X100 Big, domenica era quello che sulla ultimo salto con il cartello dei giri ..... è in partenza in questi gg per un trekking di 2 mesi in Peru' ... quando torna posso farci due chiare e vedere se ci fosse un buco x piazzare un altra 100X100 ......2015

[tocram]

Ma assolutamente!!!

una gara del genere dovrebbe essere una buona abitudine, da fare almeno due volte l'anno!
con magari il giorno prima prove libere...

sarebbe una bella abitudine

[powder]

cosa dici della formula a 2 manche ?!? tipo SBK !?! gare + brevi degli attuali 100 che non tutti "reggono" e distaccate magari di 1 ora in cui uno si può "regolare la moto" e riprendere fiato e mangiare una salamella, o una crema Budwig , le idee possono essere varie basta scriverle e glie le giro.

PS
X qualche settimana tempo permettendo resta aperto il fettuacciato (che ha mietuto diverse vittime) dove si potrà girare insieme ai mono. chiamate in pista x info e prezzi di + non so

[fAb!0]

Ufff.... ma c`é d`aspettare un anno intero....

Se proprio insisti conosco bene Giorgio Sangalli ex padrone di LODICROSS ed ideatore della 100X100 Big, domenica era quello che sulla ultimo salto con il cartello dei giri ..... è in partenza in questi gg per un trekking di 2 mesi in Peru' ... quando torna posso farci due chiare e vedere se ci fosse un buco x piazzare un altra 100X100 ......2015

Mi sembra un'ottima idea!
Pow tu ke mi dici come era il livello generale? Solo razzi ke saltavano 2 metri, oppure anke gente al primo salto?