Motoadventure

Non sembra male, forse sarebbe stato meglio
con un motore anche se non tirato, ma di 350 o 450

Le linee ed i colori richiamano molto la 450 rally.

O perchè no, 650 ...........

Si infatti, dici bene, un 650 tipo xr o dominator, con un 50 cavalli sarebbe ideale.

si...se avessero fatto un 650 poi l'africona a chi la vendevano.....?
avrebbero comprato tutti la 650....!!!

Un motore da 250 non ha senso
Che rally devi fare ???

Beh Luca è la stessa proporzione che c'è tra 990 e 690........
L'uno non esclude l'altro nel listino di una stessa Casa

Mikifly ha scritto:Beh Luca è la stessa proporzione che c'è tra 990 e 690........
L'uno non esclude l'altro nel listino di una stessa Casa

beh ...mi sa che diciamo la stessa cosa... il 690 adventure o rally la ktm non lo produce ...

decored ha scritto:Un motore da 250 non ha senso
Che rally devi fare ???

Stesso discorso fatto per la voce che dice il ritorno del Dominator, il motore la Honda ce l'ha quello dell'XR 650, così allestita con quel motore sarebbe perfetta

Un 450 da 40 cv ci stava.
Credo che però nei mercati asiatici o sud-americani sia il motore ideale.
Da quelle parti van molto i motori piccoli, altro che noi.

In altri paesi (vedi oriente) ci sono un sacco di limitazioni sulle patenti oltre i 400cc. E' forse questo il motivo della cilindrata.

La Honda dai listini italiani ha tolto anche la CRF 250 L, che era stata introdotta qualche anno fa. Per l'america, l'australia ecc. addirittura è attualmente in produzione anche il "vecchio" XR650L raffreddato ad aria.

Sinceramente dubito fortemente che questa moto venga introdotta sul mercato italiano. Ma spero di essere smentito a breve.