Motoadventure

da **Silverkap** » 28/04/2012, 14:38

Trovo che Yamaha con poche ed azzeccate scelte sia riuscita a stravolgere l'immagine di un modello che, al debutto, aveva soddisfatto veramente poco. Due fianchetti, qualche accessorio ed ecco che nadve una nuova versione...talmente la stessa...da sembrare peró un'altra moto!
E come se non bastasse...a breve il kit x tutti coloro che vorranno rendere la ST standard come la Wc (abbreviazione oscena :mrgreen:

)

La domanda sorge spontanea x KTM:
Ma quei bischeri austriaci perché non hanno mai fatto una cosa del genere per la LC8 (Adv o SE) o in tempi più recenti per la 690???

Mi sembra talmente semplice...

da **adellam** » 28/04/2012, 15:35

Cioè, trasformare l'ADV in un WC? :mrgreen:

Seriamente, non ho mica capito: avresti voluto che il marketing KTM spingesse per la produzione di accessori che rendessero le moto più adatte all'avventura?
O che facesse acccessori più glamour?
O?

da **steumas** » 28/04/2012, 17:56

adellam ha scritto:Cioè, trasformare l'ADV in un WC?

Seriamente, non ho mica capito: avresti voluto che il marketing KTM spingesse per la produzione di accessori che rendessero le moto più adatte all'avventura?
O che facesse acccessori più glamour?
O?

..mha..secondo me la questione è che KTM h na certa politica aziendale e produce pochi mezzi..yamaha ha visto assottigliarsi le vendite in molti settori, aveva puntato sulla tenerona e quindi ha pensato a una strategia di rilancio..in guerra ogni tana è trincea, e i numeri di yamaha sono un pò più spessi di quelli di ktm..almeno è il mio pensiero su quanto son riuscito a capire del pensiero di Lenny..

da **Silverkap** » 28/04/2012, 19:08

Il mio pensiero, probabilmente è apparso poco chiaro, ma era molto semplice.

Yamaha ha adottato una strategia molto semplice quanto interessante: ha realizzato una moto che non ha soddisfatto buona parte del mercato ed è corsa ai ripari con un kit semplicissimo ma che ha colto bene nel segno...dovrete ammettere che vedere una ST wordcrosser e una standard non è la stessa cosa. Eppure tutti noi siamo coscienti che di differenze "reali" non ce ne siano, infatti questo kit sarà disponibile anche per le altre ST.
Questo maggiore appeal della Wc è tale che ho già letto sia qui nel forum che in giro per il web vari commenti positivi riguardo alla Wc...quando la ST standard era spesso criticata. Eppure le due moto sono al 98% identiche...

Se stessero così le cose Yamaha è stata in gamba e con poco sforzo potrebbe riuscire a far aumentare di molto i clienti della sua maxi enduro.

Mi domandavo come mai in KTM non abbiano mai provato ad adottare una strategia simile in modo da dare una rinfrescata ai propri prodotti o, per meglio dire, aumentare il target di clienti interessati. Ciò non significa offrire fianchetti in carbonio...probabilmente sarebbero stati necessari altri "gadget" per plasmare l'anima dei prodotti Ktm...ma tant'è non l'hanno mai fatto, si sono solo limitati a banali (e a volte poco riuscite) operazioni di lifting, comunque non applicabili ai modelli già in commercio e non capaci di aumentare realmente l'interesse sul modello.

da **DakFabri** » 28/04/2012, 21:13

Capisco silvrr forse Yamaha ha piu mezzi di ktm oggi ad esempio nico cereghini l'ha provata a grand prix in mezzo a pozze e sterri da favola, due impennate e due derapate prima della moto gp con il pubblico giusto davanti alla tv.