Motoadventure

Così, pour parler...sono a casa con le figlie con l'influenza e per passare il tempo penso a come alleggerire il già leggero portafogli.
Presidente, mio compagno di scimmie, mi invoglia a rifornire il garage di questa oldie turistica, descrivendomela come il non plus ultra della comodità, da qui il mio dubbio:
avendo già in casa la 701 per il fuoristrada sarei quasi più propenso (se davvero lo farò..) a prendere l'Rd07, che mi sembra più stradale e forse più comoda e protettiva della Rd04 (parlo comunque di mezzi che non ho mai provato, solo così a naso insomma, e a dire la verità non mi sono nemmeno documentato per niente..), che ha un telaio diverso e pare abbia un baricentro più basso, una maggiore reperibilità di ricambi ed accessori e che, grazie ad una centralina diversa ed un sensore sui carburatori, consumi meno della sorella più grande, questo a scapito dell'erogazione che risulterebbe un po' più blanda.
Ma vedo spesso i puristi del modello buttare merda sulla 07 ed esaltare invece le doti della 04, che sembra più propensa al fuoristrada. Come peso vedo che siamo lì.

La 04 si trova con poco, ma anche la 07 alla fine a ben cercare si trova comunque a poco più.

Avendo già in casa un mezzo più leggero per uscite fuori asfalto e dovendola usare solo per turismo a medio/lungo raggio, voi cosa prendereste (e perché)?

Grazie anticipatamente, abbiate pietà delle domande incerte di un babbo incatenato in casa...

Consiglio 1. Cancella il numero del presidente.

Domanda. Cosa ci faresti con questo secondo mezzo?

se la devi usare prevalentemente su strada forse dovresti considerare la supertenere che aveva più cavalleria.....ma certo non ha il fascino della AT
Ti consiglio di prendere una 07 .....la avevano molto più perfezionata della 04 anche se meno rabbiosa
Per la comodità devi far fare assolutamente la sella o se riesci a trovare una touratech sul mercato...

Grazie dei preziosi consigli Ermanno, ne farò tesoro

fAb!0 ha scritto:Consiglio 1. Cancella il numero del presidente.

Domanda. Cosa ci faresti con questo secondo mezzo?

Ahahahahah ok, provvederò
Cosa devo farci? In realtà non lo so
Diciamo che quasi tutti i miei compagni di sgreppata si son presi una bicilindrica e si son dati piu al turismo, quindi mi piacerebbe avere una seconda moto che mi permetta, il giorno che le donne mi lasciano una domenica o un week end, di fare quelle belle uscite da ammazzarti di km, tipo "andiamo a prendere un caffè in Slovenia?"
Anche se ora la uso poco, mi dispiacerebbe dar via la 701 per fare una bic, perché mi ci trovo molto bene e mi piacerebbe farci un viaggio fuoristrada prima o poi, in questo caso mi piacerebbe mettere in garage un'altra moto ma senza spendere un patrimonio, moto vecchio stampo che potrebbe tornare comoda anche per essere spedita a bishkek o magari a valparaiso col container di Ermanno, prima o poi lo vorrei fare

Poi boh..così..sono rinchiuso in casa e la testa mi lavora male, la realtà è che non ho il tempo nemmeno di usarne una, ma sai..dopo un periodo di febbri ed influenze...uno pensa anche a qualche valvola di sfogo (e viene assalito da 1000 scimmie)

Comunque non so davvero ancora se e cosa farò, probabilmente niente..ma intanto mi documento

O magari do via la 701 e coi soldi mi ci prendo una rd07 ed un dr650, potrebbe essere un'idea..ma sarebbe da matto dar via l'Husky ora..ho appena finito di spenderci i soldi per personalizzarla

Aldo1 ha cambiato la sua at1000 con una rd07..da una baracca ad un'altra..ci ha già fatto una ventina di km in 7 mesi magari ti saprà dire qualcosa
Ho provato rd presidenziale, comoda e silenziosa, motore pacioccone e fluido ma non ti aspettare un 950/990, al livello prestazionale siamo su galassie opposte...se cerchi una moto da vecchio come presidente/frokkio allora ok

La livrea hrc della rd04 mi fa impazzire...
Più bella o paritetica della 950 s goooo
Con la rd04 ci facevano la Parigi Dakar con poche modifiche...stop
Ho avuto anche la rd07 ed e’ gran mezzo per turismo consuma meno ma non ha lo stesso fascino della rd03 e 04.
Tutte soffrono il problema della scarsa potenza ma se ci devi fare un viaggio ti stupirai della comodità. A patto di non turargli troppo il collo.


Guarda quella di Aldo...durei anonima



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Belin ma che è la sagra delle baracche?manca il katramo di frikke e siamo al completo

Ciao Barba, minchiate di Seven a parte, io ritirato in permuta parziale una rd07a che nei miei pensieri doveva restare nel mio garage qualche mese, giusto il tempo di trovare l'acquirente
Poi però l'ho usata per un 500 km e devo dire che non mi è dispiaciuta per cui ho deciso di tenerla almeno per quest'anno.
Non l'ho usata in off perché monta gomme da bitume ma sono curioso di farlo quanto prima, naturalmente con le gomme giuste.
Su strada tutto sommato non è un missile ma sono convinto non sfiguri più di tanto in compagnia.
Da ferma è un carrarmato da spostare poi però in movimento é bella agile e fluida di motore.
Non ho mai provato una rd04 però per le tue ipotetiche intenzioni non sarebbe male.
Come dice Ermanno la yamaha sarebbe più prestante, ma sinceramente l'at è più carismatica.
Come prezzi direi che proprio a buon mercato non le siano visto che una rd07 viaggia dai 3k in su e persino le yamaha, che fino a qualche tempo fa te le tiravano dietro adesso stanno lievitando in continuazione.
Ps, non farti gabbolare dal presidente

Barba, se ti interessare una rd03 in buonissime condizioni fammi sapere ho un amico che la vende.


Ciao

Mikifly ha scritto:Barba, se ti interessare una rd03 in buonissime condizioni fammi sapere ho un amico che la vende.


Ciao

Che mezzo!!



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Presidente ha già messo mani avanti per sbolognare la sua baracca

Si un mezzo di 30 anni fa ne più ne meno

aldo1 ha scritto:Presidente ha già messo mani avanti per sbolognare la sua baracca

Stavolta no ma ci posso sempre pensare. Delta troppo alto per passare alla nuova AT. Mi piacerebbe provare il ST 1200....


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Frecce tenute su con nastro americano vergogna

Seven ha scritto:Belin ma che è la sagra delle baracche?manca il katramo di frikke e siamo al completo

@Miki: grazie per la dritta, ti dirò che mi piace anche tanto, ma penso che per quello che devo farci io sia meglio un mezzo più recente (anche solo per la reperibilità degli accessori, ad esempio volendo utilizzare le mie valigie touratech immagino che per la rd07 si trovi il p ortavaligie, mentre per la 650 non so nemmeno se lo fanno), inoltre essendo un pezzo ormai d'epoca correrei il rischio di pagarla ancora piu di una rd07, che invece si inizia già a trovare anche sui 3000 euro, una addirittura anche a meno, ma è stata verniciata. Insomma, bellissima, ma penso che per me sua meglio una 07.

@Aldo: bella! No, non mi interessa la potenza, in questa moto cerco il comfort, la rotondità di una bella bicilindrica per andarci a passeggio è farci turismo.
Dunque: anno, km, quando la vendersi, a quanto la venderai e quale sarà il supersconto che mi farai

@Wave: non fai testo, se tra due settimane ti innamori di un teneré potresti dire che è la moto più bella del mondo e buttare sterco sull'Africa, ormai ti conosco

Comuqnue resto attratto anche da una bella 950 adv, che alla fine si trova con poco piu, è che penso che per quello che ci farei ora..forse meglio una moto meno assetata e FORSE un po più affidabile (o per lo meno piu superabile anche in un posto sperduto)

waveman ha scritto:

aldo1 ha scritto:Presidente ha già messo mani avanti per sbolognare la sua baracca

Stavolta no ma ci posso sempre pensare. Delta troppo alto per passare alla nuova AT. Mi piacerebbe provare il ST 1200....


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1500 euro e una cena di pesce, e stai meglio tu

Rd07a 1999 48000 km completamente originale, già dotata di tutte le modifiche del caso, pompa a depressione, fari alogeni h4, regolatore spostato e via dicendo bauletto givi nuovo (già regolarmente smontato)
Invendibile per quest'anno..... dovrai accontentarti della baracca presidenziale

Ma scherzi? Come minimo mi chiederà 6 o 7000 euro

barba ha scritto:

waveman ha scritto:

aldo1 ha scritto:Presidente ha già messo mani avanti per sbolognare la sua baracca

Stavolta no ma ci posso sempre pensare. Delta troppo alto per passare alla nuova AT. Mi piacerebbe provare il ST 1200....


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1500 euro e una cena di pesce, e stai meglio tu

Barba sei già stato fin troppo generoso....

Se posso dire la mia dopo 5 Africa Twin.... se vuoi viaggiare su strada prendi una RD07A metti una corona con 2 denti in meno come avevo fatto io e viaggi a 140 tranquillo , io nei viaggi pallosi in autostrada facevo 200 km poi mi fermavo a fare benza e via, l'autonomia arriva a 350 km ma facendo cosi non sfruttavo la pompa benzina ( mai sostituita una ) Cupolino alto GIVI , io sono 1,81 e viaggiavo a 120 con casco modulare aperto... con il rapporto lungo usata tranquillo faceva 18 km/lt
per una vecchietta di 20 anni a carbutatori non è male,

Questa era la mia in assetto viaggio, venduta a 4.000,00 euri,mi ringrazia ancora adesso , era una bella MILF che faceva ancora girare la testa a molti...

Opinioni mie neh.....