Motoadventure

pare che qualcosa stiano studiando,
forcellone più lungo, telaietto posteriore, scarico basso...
chissà ?

http://www.advpulse.com/adv-bikes/spy-p ... adventure/

azz.

la foro è di febbraio, girava anche su faccialibro.......

ma da un intervista di un alto capoccia , pubblicata su motociclismo, dissero che mettere in produzione la 690adv non avrebbe avuto un gran senso, perchè il prodotto si sarebbe scontrato, come fascia prezzo, con bicilindrice di pari valore (vedi gli 800 gs/tiger) commerciale o poco più, quindi di conseguenza la grande massa va su una di queste e non su di un mono........

Ekkeccazzo facciano anche loro un bicilindrico 800 come si deve.......
Ahhh no ma quello non lo fanno perchè se no si scontrerebbe con la gamma 690, 1050, 1190, 1290......
Ma per favore!!!!!!!!! Mamma K hai rotto con il marketing FAI MOTO!!!!!!!!!!

Con la 990 cuori produzione ora lo spazio per la piccola adventure c è .

Comunque ha ragione Miki

matt ha scritto:la foro è di febbraio, girava anche su faccialibro.......

ma da un intervista di un alto capoccia , pubblicata su motociclismo, dissero che mettere in produzione la 690adv non avrebbe avuto un gran senso, perchè il prodotto si sarebbe scontrato, come fascia prezzo, con bicilindrice di pari valore (vedi gli 800 gs/tiger) commerciale o poco più, quindi di conseguenza la grande massa va su una di queste e non su di un mono........

L'avevo vista la data resta il fatto che qualcosa hanno tentato o tentano ancora di fare la moto seppur a livello di proto è stata fatta;
un modello nuovo non si fa in soli 6/7 mesi...
e poi a volte le interviste dicono tutto e il contrario di tutto. certo che un mezzo con caratteristiche simili, di una cilindrata tra i 700 e 800 ci starebbe bene in catalogo K

Basta non dirò più niente su questo argomento!!!!

fAb!0 ha scritto:Basta non dirò più niente su questo argomento!!!!

parla figliolo ...

SERPE ha scritto:

fAb!0 ha scritto:Basta non dirò più niente su questo argomento!!!!

parla figliolo ...

Chiaro?

Alla fine sono andato un po'

Ora contatto ktm austria e prendo accordi per fornirgli la carena .....

Tutto chiaro fAb!0,abbiamo capito che hai bisogno di uno bravo.....ma bravo bravo nè....

fAb!0 ha scritto:

SERPE ha scritto:

fAb!0 ha scritto:Basta non dirò più niente su questo argomento!!!!

parla figliolo ...

Chiaro?

Alla fine sono andato un po'

Traduco per slash che si è perso nelle pagliuzze...

vuol dire:

Ma dico io, cosa diavolo ci vuole, sono anni che sbattiamo la testa su questo argomento! Non so se sono da bruciare o frustare, non ci credo che ignorino tutta la gente sbavante e che si fa prendere dalle scimmie e che continua a lamentarsi del fatto che non riescano a progettare un modello atteso da anni che appena messo sul mercato avrebbe un gran successo di pubblico.


Ora, ditemi a chi serve quello bravo?

grazie della traduzione ....comunque ti quoto alla grande e in più aggiungo che,secondo me non tarderanno ad'uscire con un modello del genere,anche perchè se i numeri di vendite si basano solo su quelli dei vari 1050/1190/1290,come fanno a sopravivere?!?!

e non è un rendering

oh signur...

Spettacolo!!!

si è spettacolare, ma sicuro avrà la sella come il mio rally a 1,05 mt

ci tocca solo Catanese o il nostro Mikyfly

Ma sti cupolini trasparenti non li posso vedere non mi piaciono proprio ovvio mio opinion


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