Motoadventure

---e sembra ad un prezzo non troppo indecente, Io lascerei il posteriore originale e allestirei l'anteriore, voi?

http://www.moto.it/news/yamaha-ha-prese ... rally.html

cosa vuoi che ti dicano qua che sono tutti kakkatiemmisti convinti.....

Non sono un kakkatiemmista convinto, ma sono uno che é cresciuto quando alle gare di rally-raid c'erano ben altre moto. Queste libellule non mi entusiasmano.

Aspettiamo il commento di persone piú esperte del sottoscritto.

690 forever

Nel cross dopo 4 anni di oblio Yamaha sembra aver tirato fuori delle moto portentose, in America sono tutte sold out e in europa fanno fatica ad arrivare per sopperire alle richieste usa. Esteticamente comunque fanno scacazzare

quoto in pieno antonio

ma comunque ...brutta e' brutta forte ...andra' anche bene ma...e' mezza moto ...ha solo un cilindro

non capisco, a farla bella o brutta costa uguale e allora perché decidere di farla inguardabile?
di esempi da copiare ce ne sono molti, vedi per esempio sherco... per non parlare delle solite

....dall'unica foto non posso giudicare la parte estetica, anche io come Antonio vengo da un passato lontano nel quale le marche che correvano erano molte e tutte agguerrite,
comunque meglio un modello in più che uno in meno, quindi ben venga !
Per il resto sarei il primo ad essere contento di vedere vittorrioso qualcosa di nuovo, in primis che non prenda fuoco alla dakar...

Senza dubbio un bicilindrico o una dual viaggiano meglio, la novità che mi ha colpito è l'impegno di una casa per il kit che puoi prendere a piacimento senza dover sborsare quasi trentamila eurozzi x una replica e semza sbatterti x trovare un artigiano che faccia una carena e tutto il resto

Ma..... ho capito male io, o i 14.000 e rotti n€vri sono per il solo kit?

Giocody ha scritto:Ma..... ho capito male io, o i 14.000 e rotti n€vri sono per il solo kit?

se è così per me si possono impiccare gli compro pure la corda.

leggendo in altri posti il prezzo si dovrebbe riferire alla moto, non al kit.

Reds ha scritto:

Giocody ha scritto:Ma..... ho capito male io, o i 14.000 e rotti n€vri sono per il solo kit?

se è così per me si possono impiccare gli compro pure la corda.

ma l'avete letti i commenti???
il primo dice:"interessante il prezzo....vedremo Honda...."
il secondo risponde:"..ma Honda sarà attrezzata con l'estintore,costerà di più.."......

La stessa domanda che mi ero fatto io....
Comunque se così fosse (14000 con moto e Kit) io un pensierino lo fare di questo tipo:
Cerco un WR 450 usato,
compro il solo kit,
e con 5 - 7 mila euri ho una moto totale per farci di tutto....

Come la vedete?....Fumosa?....

CapitanBarbera ha scritto:Come la vedete?....Fumosa?....

si....

più che altro il mio sospetto è che un wr450 con tutto sto popò di roba non si muova proprio più, già di suo non brilla per prestazioni...

Non è che il WR sia propio un chiodo di birra ne ha tanto quanto gli altri 450

+ o - paolo
ha una birra che fa pochi gradi, per quello che ho potuto provarlo, gira lento e nel difficile (sabbia) fa fatica a prendere i giri

Sarei curioso di vederla in azione

A livello agonistico potrà anche essere brutta e non al massimo delle prestazioni ma se c'è il manico c'è già tanta roba
A livello amatoriale la vedo una soluzione più economica (e con qualche garanzia) piuttosto che il fai da te