Motoadventure

......vi godete il caminetto.....



io oggi...

Nera e' proprio carina ,bravo!

Hai cambiato moto??

no....anche se non mi dispiacerebbe...provata per un'oretta...

Raccontaci come ti sei trovato.....

Dicci dicci,meglio la tenerona o il fottocento?!?!

a bordo della tenerona ci si sente il comandande di una portaerei...robusta, aggressiva, grossa, forte e impetuosa...sai che ha quello sguardo aggressivo che fa paura quando qualcuno se la vede fiondare addosso dai retrovisori....
ottima ciclistica, bilanciata e sincera...posizione di guida molto comoda, manubrio largo, protezione aerodinamica ok..
motore...delusione...niente...non so dove li hanno spalamti quel centinaio di cavalli...quello del fottocento è molto più pronto e brioso...forse per la diversa architettura...certo, quando comincia a salire sei a 140 e pensi di essera a 80 tanto è stabile e silenziosa...ma le manca un bel pò di brio, di cattiveria...so che con la centralina rimappata dal tosco diventa tipo un'r1 per cui meno male che questo "problema" è risolvibile con 300 neuri..
quando ho ripreso il mio fottocento pensavo di guidare il mio vecchio k300
è una moto molto affidabile...credo che se dovessi cambiare la mia in questo momento prendere un supertenerone...

Beh un R1 ... a me piace molto e sarebbe l'unica del genere che prendrei, ma di motore è un mezzo cancello ... se appoggi marce nel misto si difende e sotto ne ha parecchio di più del 990 ... però se inizi a tirare per bene di motore non ce n'è ... di contro ha una ciclistica che sembra quella di una stradale pura, la ruota davanti taglia l'asfalto da quanto è piantata ... il 990 per andare forte bisogna accendere il cervello con la ST è tutto più facile ...

Seven quando passi a provare il mono?

Seven ha scritto:a bordo della tenerona ci si sente il comandande di una portaerei...robusta, aggressiva, grossa, forte e impetuosa...sai che ha quello sguardo aggressivo che fa paura quando qualcuno se la vede fiondare addosso dai retrovisori....
ottima ciclistica, bilanciata e sincera...posizione di guida molto comoda, manubrio largo, protezione aerodinamica ok..
motore...delusione...niente...non so dove li hanno spalamti quel centinaio di cavalli...quello del fottocento è molto più pronto e brioso...forse per la diversa architettura...certo, quando comincia a salire sei a 140 e pensi di essera a 80 tanto è stabile e silenziosa...ma le manca un bel pò di brio, di cattiveria...so che con la centralina rimappata dal tosco diventa tipo un'r1 per cui meno male che questo "problema" è risolvibile con 300 neuri..
quando ho ripreso il mio fottocento pensavo di guidare il mio vecchio k300
è una moto molto affidabile...credo che se dovessi cambiare la mia in questo momento prendere un supertenerone...

Ebbravo Seven
Quoto Ross,nera è la più bella

weveman...ci vorrebbero due moni... per fare un giro insieme...

Per me il tenerone ha le pedane basse, si consumano subito

Frikke ha scritto:Per me il tenerone ha le pedane basse, si consumano subito

per quanto sono basse sembrano 2 cavalletti laterali ...

Ecciavete ragione, un mio socio scendendo dall'Aprica quasi m'incendia la SE con le scintille che faceva sfregando le pedane sull'asfalto

SE tutta la vita...