Motoadventure

si dice, mai abbandonare la vecchia strada per la nuova..... ma l'idea che mi è venuta può sembrare alquanto ridicola o bizzarra, e lo pensata così:

rinuncio ad un mezzo affidabile e molto valido, per passare a due moto.

La mia 990, in 74000 km, grosse magagne non le ha avute (sgratt sgratt), però ha due particolarità che mi hanno pensato di metterla in vendita:

per le mie mediocri capacità in off è pesante
pei i giri in due (la mia compagna ed io siamo due taglie L/XL) è un po' strettina

Avevo pensato, la vendo/permuto per tot euro, da quei tot euro ci faccio saltare fuori una mono dual come piace a me, DR o TT o LC4 o Dominator, per l'uso offeggiante (cioè parto da casa, giro in off e torno in sella alla moto, le racing le trovo si più leggere, ma troppo esose in tagliandi e limitate in strada) e una gs1100 per i giri in due...

dai, sotto con le opinioni a ruota libera!!!!!!!!

se l'hai pensata così stai scegliendo ciò che è meglio per te e non ci trovo nulla di sbagliato in ciò che scrivi...!!!
quindi credo di appoggiare a pieno la tua pensata.
spesso ci si ritrova a rivedere il discorso moto perchè i tempi e gli utilizzi cambiano e quindi di conseguenza si agisce..

Condivido anch'io....
Solo un ma....e non certo per farti i conti in tasca.
Se le 2 moto le vuoi tirare fuori solo ed esclusivamente dalla vendita della moto attuale,a meno che sia molto recente,non rischi di trovarti con 2 mezzi già vecchiotti e parecchio sfruttati(specie scegliendo moto come gs 1100 e drz)???

avere 2 mezzi vuol dire fare più cose, divertirsi di più ma anche pagare 2 assicurazioni.

il passo lo vedrei bene.. visto anche l'alto kmetraggio.
una moto enduro facile è super divertente,
non ci vedrei bene però un mono di grossa cilindrata, se hai fatto il passo fallo bene..
altrimenti ti ritroveresti sempre una via di mezzo.

meglio una moto leggera da off e una moto da strada.
se proprio non vuoi una racing vedo bene un xr 250-400 (il drz o LC4 diventa già piu pesante)

non "lo farei...?" ma "... l'ho fatto"

ho pensato le tue stesse cose e le ho messe in pratica, ed oggi lo rifarei (come si suol dire "ho trovato la quadratura del cerchio")

il Dominator per un uso prettamente fuoristradistico, non necessita di carrello o furgone in quanto viaggi tranquillamente su asfalto ad andature che non impiccano in motore, affidabile, indistruttibile, eterno. Ovviamente non ci potrò fare enduro molto hard, non è nato con questa attitudine però per quello che devo fare va più che bene.

il Bmw GS per macinare centinaia di km senza stancarsi, comodo anche in coppia, possibilità di caricarlo come un mulo, ideale per trasferte di 2-3 giorni o per andarci in ferie. In caso di necessità non disdegna qualche tratto sterrato non impegnativo (strade bianche).

per il discorso GS non preoccuparti dei km dell'usato, sarà facile imbatterti in moto con 100-120mila km però se tagliandate regolarmente hanno appena finito il rodaggio. ci sono GS 1100-1150 arrivati oltre 300mila km

...non rischi di trovarti con 2 mezzi già vecchiotti e parecchio sfruttati(specie scegliendo moto come gs 1100 e drz)???



si, hai ragione, xò nel caso della 1100 se ne trovano con 60/70000km, e si tratta di un mezzo che 150/170000 km li percorre senza il minimo problema (se usata correttamente...)

per la dual il mio problema è questo (lo so, sono palloso ), mi piace partire da casa senza carrello o furgone, percorrere giri abbastanza facili tipo vie del sale, o in appennino o altro, e mi piace pure esplorare, se la moto va per terra non mi devo preoccupare, quindi un mono di quegli anni, anche se di 150kg, mi consentirebbe di fare di più rispetto la 990 (magari già con l'iscrizione storica per pagare di meno) ma non ho bisogno delle qualità delle racing da 100kg, in quanto l'enduro hard al momento non m'interessa, poi magari potrei pure cercare un 500 e dualizzarlo un po'......

le finanze sono un tema doloroso, il lavoro non lavora e la compagna è in cassa.............

forse chiedo pure troppo, 5800,00 euro....

xò si tratta di un idea, non di una esigenza!!!!!!!

ecco, Marco mi ha anticipato.......




http://www.moto.it/moto-usate/ktm/990-a ... sg=4894123

Io ho fatto come dici tu, l'anno scorso ho venduto il 990 e ho preso una tenere 660 2008 ( non è il 990 ma è affidabile ed economica ), poi ho preso un xr 250 con cui mi sto divertendo come un bambino.

Ottima scelta