Motoadventure

bene bene bene... annunciazzione annunciazzione..La marea nera dei Dominatori si allarga!! dopo accorte e aculate ricerche ho messo da parte valutazioni e pareri e ho acquistato un Domi che semplicemente mi ispirava..
avverto tutti che: nonostante magari siano nozioni trite e ritrite il Domi non lo conosco per niente quindi libererò quella bestia di Frikke e tutti coloro che ne sanno qualcosa per mille consigli...( ho guardato il forum del domi ma su ogni argomento finisce che discutono e dopo tutti i "secondo me" non se ne arriva a una!!)
in pratica domi 1989, bianco e blu ( bellissimo) condizioni discrete, non certo però da vetrina, 53000 km (lo so, lo so, tanti ). direte voi : e mettice na foto no!? E io: appena gliela faccio...
rispetto al kle gia mi pare una bici..
intanto devo farla storica ( semmai per questo Frikke, ti tel)
poi, che olio metto? e quanto? trittico: tengo i rapporti originali o accorcio? molle progressive che marca? ma sto manubrio non è un tantino piatto e basso?.per non parlare delle gomme..insomma devo sapere tutto..

auguri...
caspita ma si vendono come i gs

Nibbio ha scritto:alibererò quella bestia di Frikke

intanto devo farla storica ( semmai per questo Frikke, ti tel)

ecco...poi non ti venire a lamentare eh!! noi ti avevamo avvertito (per te sara' come avere un gatto attaccato ai coglioni...)

comunque ..bravo hai fatto bene ....fotoooo

Grande Nibbiooooooooo
Vedere vedere vedere

nibbiooooooo.....!!!!!
bravo bravo...!!! ora sei troppo nelle mani dei dominatori.....

pure io ne ho preso uno di quelli bianchi e verde acqua messo discretamente ma tanto dopo che sarà storico subirà una metamorfosi!!!!

ziocello ha scritto:pure io ne ho preso uno di quelli bianchi e verde acqua messo discretamente ma tanto dopo che sarà storico subirà una metamorfosi!!!!

zio sei un mito....!!!!!

grande nibbio, di certo non sei un uomo di sole parole....ma puttosto "fatti" ! oooh non come lui



dai che ti aspetto alla prossima "enduromagnatafacile"

minkia kappottato.....!!!!!!

Alla fine deduco che quello di Bologna non l'hai preso, però andiamo con ordine.

Per il manubrio cambialo subito, Tomaselli piega Rally per Africa Twin è sufficentemente largo e alto e non hai bisogno di riser.

Gomme, se hai già passato la revisione al posteriore T63 130/80-17 in 120/90-17 non le fanno, in alternaiva Mitas E09Dakar in misura da libretto, anteriormente mettici direttamente una sixday hard e sei a cavallo.

Molle forcella prendi delle progressive, indipendentemente dalla marca, ricorda solo che devi metterci meno olio rispetto alle originali altrimenti invece della forcella ti ritrovi con due pezzi di legno,quantità per molle originali 600 cc per stelo, quantità per molle progressive 500 cc per stelo.

Olio motore usa il Castrol 20/50 non semplice da reperire ma è il suo, con questo cambio e motore perfetti, quantità con sostituzione filtro 2,6 kg

Dimenticavo mettici una corona da 47.

Se hai altri dubbi chiama

benissimo.... bravo....
apprezzerai le doti della nuova puledra hold style....

bianca blu.. 89 decisamente la migliore!!!!!!! come la mia ( quando l'ho presa!!)
come ti hanno detto olio castrol actevo 20-50 rigorosamente minerale!!!!
se monta i dischi originali controllali perche su quella serie crepavano facilmente, difatti i miei erano crepati!!!!
Dai una controllata al gioco cuscinetti sterzo che data l'età probabile saranno smollati un pochetto
Controlla subito la leva del cambio che tende a smollarsi e chiudila per bene, già che ci sei guarda per bene l'alberino in che condizioni sia, al massimo togli la leva e gli allarghi un filino il taglio dove passa il perno...
Controlla anche il collettore di aspirazione che non abbia crepe, di solito si formano nella parte di sotto, al massimo lo tacconi con un pezzo di camera e pasta nera ( il mio è riparato così da tre anni e mai avuto problemi)
poi le solite cose, se hai tempo ingrassa i leveraggi, la tua dovrebbe essere munita di ingrassatore, wd 40 nelle connessioni, lucido cruscotti sui blocchetti devoluci per rinnovarli un poco, e poi goditela per bene!!!!!

altro piccolo consiglio, i tubi freno, e impianto frenante in genere, dopo 20 anni le vaschette e le pompe saranno piene di morchia e sporcizia varia, e se vuoi essere sicuro magari cambiali con quelli in treccia, se sotto stress la gomma ormai vecchiotta soffre di un bruttissimo effetto polmone!!!!!

P.S. io cambio l'olio ogni 3500 km con relativo filtrino, non ne mangia una goccia, e poverina ha fatto 3 anni a stecca!!!!!!!
PP.SS. il filtro aria di cartone originale non va lavato in acqua!!!!!!!!!!!!! io ho provato!!!!!! sembrava andasse a petardi!!! sostituito con lavabile bmc.. fantastico!!!!!!

anche il mio era del'89 (credo) però rosso con la scrittona. effettivamente era migliore del modello successivo (quello con scritta piccola), dove si notavano vari particolari "peggiorativi" rispetto alla prima serie. Di quella moto ricordo delle grandiiiiiiiisime impennate di prima....meee meee peeee seconda. meee meeee pee pe pe meeee meeee.....terza....mmm mmmm peee peee ... e poi veniva giù subito. che tempi.... però la mia ne mangiava di olio !!!! altro che !

( meee meee peeee peee Giadina copyright 2012 all right reserved )

Bravo Nibbio, complimenti !!

Reds ha scritto:

ziocello ha scritto:pure io ne ho preso uno di quelli bianchi e verde acqua messo discretamente ma tanto dopo che sarà storico subirà una metamorfosi!!!!

zio sei un mito....!!!!!

Ho appena finito di fare la Ténéré special da off che vuoi mica che passi un inverno in pantofole davanti al caminetto??

Quindi domi da scramblerizzare come si deve!!
Mag?ari pensavo addirittura ad una bella coppia di ammo posteriori!!
Il serbatoio probabilmente auto costruito in alluminio
E tante altre casucce carine che ho in mente

Molti di voi inorridiranno, ma guardate il lato positivo della cosa, avrò una carrozzeria domi prima serie con scritte piccole bianche da vendervi x sistemare le vostre che maltrattate nei boschi

L'idea e' buona , e visto che il serbatoio interessa anche a me, .......pensami e pensaci l'oggetto per me e questo !

sono bello scimmiato ..per il momento sto smontando pezzi per sostituirli con gli originali forniti per la storicizzazione e intanto prendo dimistichezza col mezzo fino ad ora ho solo notato 1000 viti da sostituire perchè praticamente spanate
..poi olio e filtro e quindi si comincia con lavori che non ho mai eseguito tipo spurgo olio freni e trittico.anche la batteria mi pare un po "molla"..poi alla prima occasione avverrà il debutto in società..
Per fortuna il Frikke veglia su di me anzi colgo l'occasione per ringraziarlo pubblicamente per la disponibilità
ps: ma che è sto ingrassatore??

Nibbio,dai che andiamo a farci qualche scorrazzata per la pianura padana.....

..Non vedo l'ora Fabri..non vedo l'ora!!