Motoadventure

Ragazzi.. domenica scorsa ho fatto 5 fottutissimi metri, giuro, 5 fottuti metri con un cbr di un mio amico e sono tornato su una posizione decisamente più naturale per me rispetto all'adventure.. e la scimmia sta partendo.. non credo che reggerò molto con questo 990.. la ributto la, può interessare a qualcuno? così com'è 15000km gpr fendiled, portaborse e tubolari 9000 neuri.. il tagliando dei 15000 lo faccio io. (gpr+led un mese? 800 e rotti euro solo quelli) boooooooooooooooh le moto sportive mi chiamano da quasi 4 anni..

come ti capisco!!!!! nel 2007 ho fatto 5 fottutissimi metri su un cbr e dopo 8 giorni ne avevo uno nuovo in garage però io avevo il problema opposto al tuo, ogni volta che salivo su una tasselata mi sembrava di ritornare a casa... al cuore non si comanda, ho provato a convivere un pò con tre moto dominator, 690 e cbr, ma alla fine due prendevano solo polvere e una invece godeva nelle pietre e fango, 2 mesi fa ho venduto-svenduto il cbr, ma era una scelta inevitabile, se mi fossi svegliato 2 anni fa non ci avrei rimesso tanti soldi, amen sono passioni pure quelle, certo però adesso ripensare a rifarmi in giro in futa, o su per il croce ai mori, o alla bocca seriola almeno un pò di qua un pò di la le abbiamo provate tutte.. Cmq se hai deciso così ti auguro buona vendita

purtroppo a me piace abbracciare il motore e questa non lo permette

Hetfield come ....non ti capisco

Dai buona vendita questa volta!!

ritorni a casa praticamente...
mi ricordo quando hai fatto il passo inverso, ricordo di una concessionaria che, presa la tua in permuta, non ti consegnava il kappa... ricordo bene?

beh, noi siamo sempre tuoi amici, qualsiasi moto tu cavalchi... ricordalo.

accompagna la scimmia e ...abbattila

sono della stessa idea degli altri..
se è quella la moto che senti adatta a te, è giusto che tu faccia il possibile per tornare ad abbracciarla....!!!!
qui sarai il benvenuto a prescindere...!!!!

Eh Si sono io quello che l'ha sofferta per 5 mesi. Pero che volete fa.. Mi manca l'allungo, mi manca la staccatona e i cambi di direzione che solo un 17 mi può dare.. Ho provato a variarla in tutte le salse.. Ma niente gli manca quel qualcosa che non riesco a spiegare. Razionalmente è la moto totale, su strada va forte, metto due tassellate e ci fa ciò off, monto due borse e ci viaggio. Pero boh.. Rimettermi quella c@zz0 di tuta in pelle e sentire un motoraccio che urla a giri sconosciuti per il kappa mi manca, vedere quel contagiri che sale e aggrapparsi ai manubri con forza.. Minchia come sono nostalgico! Poi ovviamente sarò un fermone pure con una sportiva eh ahahahah

Se ami un4cilindri ci fai poco con un lc8...invece pensa che dovessi passare ad una super sportiva cercherei un bicilindrico...o Ducati o Rc8...la coppia su strada è la cosa più gasante ci sia IMHO...ovvio anche un po' di allungo ma non per forza a mille mila giri...
Quindi che prenderai?

non c'è niente da fare.....i motociclisti sono come i fregnaroli....non trovano pace

Ahahaha vero non. Avrò mai pace con le moto!! Comunque, Ducati l'ho avuta, bella ma da noi il problema è l'assistenza e l'ho data via per disperazione.. Poi costa troppo per la sostanza che ha.. Ktm l'rc8 boh non mi ispira.. Comprerei Ducati allora.. Penso che opterò per un 600.. Penso.. Ho visto un r6 anniversay e ci devo far sopra un 3000 euro.. Devo provarla pero perché gira altina (16500 entra il l'imitatore ) oggi poi ho rivisto il mio primo gsxr, quello con cui sono arrivato al nurburgring, quasi mi metto a piangere

ciao..ti dovesse interessare una bmw r1100s .. io ho la scimmia opposta..
tornerei sull'enduro..e soprattutto sull'lc8..
certo..non e' un cbr .. ma se e' la posizione ke ti manca..
ciaoooo

eh no, purtoppo il target sta cadendo tra zx6-r e r6

E' proprio vero, non c'è frase più azzeccata di "motociclisti strana gente" , io che adoro la pista, le pieghe e il ginocchio a terra, qualche annetto di gare me le son fatte, ho sempre goduto poco a girare per strada con le sportive.
Quelle che mi danno più gusto sono le moto con manubrio alto (naked e/o enduro e/o motard) ma per la tua malattia non sono adatte, anche in questo caso non abbracci il motore, per cui se quella è la tua scimmia abbattila

HeTFiElD ha scritto:eh no, purtoppo il target sta cadendo tra zx6-r e r6

ma sapevo che per uso stradale fossero le peggiori...negli anni sono diventate sempre più esasperate e vuote ai bassi...non ti converrebbe un millone di 3-4 anni fa?

Mi piacerebbe trovare un usato.. Ma quello preclude la vendita della mia.. Il concessionario me la prende indietro senza nulla e senza dover fare il tagliando, quindi originale ad 8300.. La mia chi mi ha contattai. Me ne ha chiesti pure 7500 con gli accessori o.o

A questo punto zx6r o r6????

Se vuoi sul telaio della mia scrivo Gsx 600 e facciamo scambio..io ho la scimmia opposta alla tua...ok?

P.s.: è un Transalp 700, però ripeto, se vuoi ci scrivo su Gsx 600..io sarei contento

Dai, scusami la battuta, è che la scimmia sale anche a me sempre di più, a volte solo l'ironia contribuisce ad abbatterla...spero non ti sia risentito, buona vendita e fortunato chi se la porterà a casa, la tua Lc8..

Eliaz

Dai dai.............

serve come il pane qua qualcuno che parla anche di on..............oltre a me.

Certo anche io non comprerei mai un 600 4 cil. , ma qualsiasi cosa che abbia piu' coppia sotto possibile, ma se quello e' il tuo target, va benissimo lo stesso...........

Dai che cosi' trovo qualcuno, oltre a quel ca@@one di Giulio che mi risponde sul Topic delle gomme !!!!!!!

Tienici aggiornati sulla scelta !!!!!!!!!!!!

Aaahahahah se non cambio idea ( sono un Po lunatico ahahah ) credo che sabato vado a fare il contratto per il Kawasaki.. Se ci mettiamo d'accordo eh.. Lo so il bicilindricone è Figo.. Ma personalmente anche se ci andrò poco quel turno o quella giornatina a vallelunga o Misano con un 4 cilindri che urla come se si stesse rompendo è una libidine che un bicilindrico non potrà mai darmi.. Se qualcuno è passato per la pista credo che possa capirmi, se non piace il genere rimarrò incompreso