Motoadventure

da **Mikifly** » 22/02/2016, 11:44

Seven ha scritto:antò..ripeto la domanda..non ci capisco una cippa..ma in termini dinamici..cosa cambia nella guida? visto che si a spendere circa 500 euri mi aspetterei grandi cose. .o sono solo grandi frocerie costose e poco altro?

Se c'è qualcuno che viene in carrello/furgone in Toscana ti porto uno dei miei set di cerchi stretti così puoi provare la differenza ;-)

da **Seven** » 22/02/2016, 12:55

Belin non mi somo spiegato amcora...
Mi riferisco ai soli mozzi.. :facepalm:

da **slash73** » 22/02/2016, 14:07

.....non penso che i soli mozzi trasformino la moto,è il guidare della moto...quindi risparmia i dindi :lol:

da **DakFabri** » 22/02/2016, 15:59

Bhè Seven, I mozzi cambiano completamente la dinamicità statica del mezzo in assetto variable, praticamente tutto un altro sentire. Indispensabili comunque per uno come te che sa interpretare il mezzo nella sua dinamicità bivalente. :ok:

da **Seven** » 22/02/2016, 16:05

Io so interpretare solo una buona pasta con le melanzane grattuggiata con ricotta salata :mrgreen:

Scherzi a parte, chiedo appunto perché non so..ma 500 euri x due mozzi mi sembrano davvero tanti..ma se tu dici che i soli mozzi cambiano molto e in meglio la guida della moto be magari ne vale la pena..

Dinamicità statica? :boh:

cioè che sono fichi da vedersi?

da **Mikifly** » 22/02/2016, 16:17

Secondo me è l'accoppiata mozzi e lame strette a fare la differenza, anche perchè sulle lame strette monti gomme molto piu performanti in off che lavorano sul cerchio nella maniera migliore, ed è quella la vera differenza ;-)

da **Mikifly** » 22/02/2016, 16:20

Se poi i mozzi sono froci colorati i neri non importa, ricordiamoci poi che l'adv di serie monta due dischi e trovare mozzi bidisco non è facile.......
Togli un disco, metti lame strette, monta un treno di six days e allora si che senti la differenza ;-)

da **Seven** » 22/02/2016, 16:22

Certo...era solo curiosità. .

da **DakFabri** » 22/02/2016, 16:33

Seven ha scritto:Io so interpretare solo una buona pasta con le melanzane grattuggiata con ricotta salata

Scherzi a parte, chiedo appunto perché non so..ma 500 euri x due mozzi mi sembrano davvero tanti..ma se tu dici che i soli mozzi cambiano molto e in meglio la guida della moto be magari ne vale la pena..

Dinamicità statica? cioè che sono fichi da vedersi?

No ma io stavo a scherzà :mrgreen:

da **Mikifly** » 22/02/2016, 16:57

Quando volete una prova sul campo abbiamo solo da organizzare ;-)

da **Antoni..one** » 22/02/2016, 18:18

Quindi Mikifly, andando al sodo.... Cerchio exc 525? Il disco singolo é alla distanza giusta per entrare nelle oinze della Adventure?
A questo punto sarebbe bene (anche se non proprio facile e veloce) trovare leva pompa, tubo e pinza; e preparare il kit per il monodisco/pinza

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da **Mikifly** » 22/02/2016, 18:25

Il cerchio anteriore exc dovrebbe essere intercambiable con quello dell'adv ma okkio che cambiano i diametri del disco freno

da **Mikifly** » 22/02/2016, 18:38

Fare un sistema doppio/singolo togli e metti non è difficile, è solo costoso in quanto gli innesti rapiti che mantengono in pressione l'impianto, sono molto molto cari........
Io ho optato per una soluzione definitiva, monodisco e pompa radiale accossato da 16 con serbatoio integrato. Sembrerà strano ma frena meglio che con il doppio disco.
Per la revisione monto la seconda pinza con il tubo vuotometto i cerchi stradali e vado....... Mai un problema

da **paolo lc8 silver** » 22/02/2016, 19:42

Io alla revisione sono andato con monodisco e monoscarico, nonostante filmino tutto OK e nemmeno posto il problema, comunque anche la pompa del 690 va da Zio vero miky?

:P:P:P

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da **fil52** » 22/02/2016, 19:56

DakFabri ha scritto:Bhè Seven, I mozzi cambiano completamente la dinamicità statica del mezzo in assetto variable, praticamente tutto un altro sentire. Indispensabili comunque per uno come te che sa interpretare il mezzo nella sua dinamicità bivalente.

Minkia Fabri come parli tecnico.....
Qunte seghe mentali....e che c@zz0

www.fil52motoviaggi.altervista.org

da **DakFabri** » 23/02/2016, 8:37

fil52 ha scritto:
DakFabri ha scritto:Bhè Seven, I mozzi cambiano completamente la dinamicità statica del mezzo in assetto variable, praticamente tutto un altro sentire. Indispensabili comunque per uno come te che sa interpretare il mezzo nella sua dinamicità bivalente.

Minkia Fabri come parli tecnico.....
Qunte seghe mentali....e che c@zz0

http://www.fil52motoviaggi.altervista.org

Ma nooo

era una antani supercazzola alla amici miei :lol:

visto che ci eravamo scritti in privato :mrgreen:

Comunque alla fine con un canale stretto si migliora l'agilità un po perchè la gomma è piu stretta ma anche perchè lavora diversamente sul cerchio, che è molto più stretto...il post è quasi la metà,