Motoadventure

da **alpneus** » 13/12/2012, 10:41

Reds ha scritto:
alpneus ha scritto:uffa ... quanto ve lo menate ...

se siete froci un 250 ...

se siete uomini un 525 ...

poi ...

ci sono i casi particolari a cui si può dare una deroga per il manico ... vedi Reds che è frocio ma può usare un 525 ...

minkia giulio non ti riconosco più......
le motociclette sono la nostra rovino, io l'ho sempre detto meglio tossicodipendente...:!!!!!

guarda sopra ho cambiato ... :mrgreen:

da **SERPE** » 13/12/2012, 10:42

... no maaaa.... scusa... c'hai un euro...?

da **alpneus** » 13/12/2012, 10:43

SERPE ha scritto:... no maaaa.... scusa... c'hai un euro...?

no ... altrimenti avrei comprato un 525 a rate ... :lol:

da **tricker250** » 13/12/2012, 11:00

prossima volta che facciamo il corso vieni e la provi, secondo me ti trovi a tuo agio...!!!
se hai guidato quelle roba 2t con il pompone 4t vai meglio, il 252 lo guidi sottocoppia e sale senza difficoltà, e c'è da dire che mica sempre sei nelle mule della foto di myster?[/quote]

accetto di buon grado. grazie

ps prima hai parlato di beta 525..... stesso motore? come va?

e husaberg?

da **Reds** » 13/12/2012, 11:03

tricker250 ha scritto:prossima volta che facciamo il corso vieni e la provi, secondo me ti trovi a tuo agio...!!!
se hai guidato quelle roba 2t con il pompone 4t vai meglio, il 252 lo guidi sottocoppia e sale senza difficoltà, e c'è da dire che mica sempre sei nelle mule della foto di myster?

accetto di buon grado. grazie

ps prima hai parlato di beta 525..... stesso motore? come va?

e husaberg?[/quote]

si ecco la beta 525 il motore è lo stesso della mia cambia tutto il resto qui c'è ventu che ne ha una ma la sua è 450 e sempre con motore ktm
diciamo che sul mercato dell'usato costa un pò meno...
Immagine

husaberg è ktm praticamente ma su questa moto non so nulla non ne ho mai provata una e non mi sbilancio...

da **Giadina** » 13/12/2012, 11:20

Uh quoto al 101% Myster in questa discussione.
E' grave? :facepalm:

Vorrei insistere su un concetto:
Se si va in terreni scorrevoli, fuoristrada easy (come quello di domenica, per intenderci), smosso, veloce, o Africa e Rally ad alte medie (non il rally di sardegna, per intenderci): 525 tutta la vita.

Portare un 525 in ENDURO è una roba riservata a pochi eletti.
Non a caso nel campionato enduro non si corre con una moto stra potente come quella. Ci vuole tanta tanta tecnica e tanto allenamento per non essere appeso alla moto.
Per quanto ci sia un enorme sottocoppia che ti fa salire a pistonate. PUM PUM PUM e vai su.

Paradossalmente motoroni del genere aiutano il principiante che è abituato a dare gass come lo si darebbe con 100 cv. Ovvero parzializzandolo molto etc..etc..
Ma quando inizia ad avere una guida più smaliziata e il gass viene dato con violenza e le accelerazioni non sono progressive ma intense, avere a che fare con una roba del genere lo fanno veramente in pochi. :onore:

da **alpneus** » 13/12/2012, 11:42

Giadina ha scritto:Ma quando inizia ad avere una guida più smaliziata e il gass viene dato con violenza e le accelerazioni non sono progressive ma intense, avere a che fare con una roba del genere lo fanno veramente in pochi.

appunto è proprio quello il bello ... :mrgreen:

comunque vale la tabella di prima ... prego aggiungere femmine alla voce 250 ... :lol:

p.s.: mo Giada me corca (tipica inflessione dialettale romanesca) ... :fififi:

da **Giadina** » 13/12/2012, 11:46

Ahahhahaha.... ma taci che l'ho già sentita "sei una ragazza, DEVI AVERE IL DUEMMEZZO".

Ma bafangala. Lasciatemi fare la schiappa con quello che mi diverte di più! :lol:

da **alpneus** » 13/12/2012, 11:47

Giadina ha scritto:Ahahhahaha.... ma taci che l'ho già sentita "sei una ragazza, DEVI AVERE IL DUEMMEZZO".

Ma bafangala. Lasciatemi fare la schiappa con quello che mi diverte di più!

appunto ... vedi che torni al mio discorso ... :mrgreen:

da **SERPE** » 13/12/2012, 11:48

nel campionato non le usano ....
ergo le fanno per i fermentoni come me che ci piace il PUM PUM, e il DIN DON DAN
che alle mule preferiscono le cavallone ...
fanno i pit stop di 2 orette all'osteria dietro la curva.

:cin:

SONO ELETTO !!!!!!!!!!!!!

e voi giovinastri andate pure

:lol:

da **Seven** » 13/12/2012, 13:06

alpneus ha scritto:se siete molto molto froci potete comprare anche un GS ...

alpneus....si vidi ca a tia u pilu nun ti piaci.. :fus:

da **Frikke** » 13/12/2012, 14:10

Io mi chiedo perchè tutte le volte ficcate in mezzo il paragone con le gare, ma cazzarola qua si sta parlando di un mezzo da usare a livello amatoriale, per scorazzare in giro per sterrati (più o meno tecnici), o addirittura se si ha la possibilità (tempo e soldi) di farsi qualche giorno nel deserto, che non ti costringa ai tagliandi ad ore e, soprattutto, che riesce anche a farti fare un minimo di trasferimento senza ritrovarti ammazzato da vibrazioni e scomodità generale o con il motore bollito.
Inoltre proprio perchè non c'è da cercare il tempo e proprio perchè non è necessario dover guidare sempre a cannone, i grossi pomponi aiutano proprio in questo, marcia dentro filo di gas e vai tranquillo alla vetta per goderti il panorama. insomma se si vuole qualcosa di più specifico ad una dual, e un pò più leggera penso che moto come il 525 o roba simile siano il giusto compromesso.

da **Reds** » 13/12/2012, 14:12

la verità che ad avere i soldi ne comprerei una per tipo.... :facepalm:

cilindrata.... :facepalm:

marca..... :facepalm:

specialità..... :facepalm:

da **Frikke** » 13/12/2012, 14:19

Reds ha scritto:la verità che ad avere i soldi ne comprerei una per tipo....
cilindrata....
marca.....
specialità.....

....vabbè se mio nonno aveva le ruote era un carretto!!!!!!

da **alpneus** » 13/12/2012, 14:29

Seven ha scritto:
alpneus ha scritto:se siete molto molto froci potete comprare anche un GS ...

alpneus....si vidi ca a tia u pilu nun ti piaci..

ahahahahah ... no non il tuo il 1200 e similari ... :;)):

da **Giadina** » 13/12/2012, 14:33

Frikke ha scritto:Io mi chiedo perchè tutte le volte ficcate in mezzo il paragone con le gare, ma cazzarola qua si sta parlando di un mezzo da usare a livello amatoriale,.

Un amatore, magari fuori forma e magari un po' panzone, me lo voglio vedere con il 525 su per una pietraia.
Come dice myster63: nella migliore finisce la broda, scoppia e finisce lì.
Nella peggiore se la mette per cappello. Perchè quelle moto, se rimani appeso al gas son dolori.

Come dicevo prima: se si vuole andare in sabbia o dove si va con un bicilindrico (per intenderci) ma facendo un 1\4 della fatica e divertendosi. 525.
Ma se viene acquistato dall'amatore neofita per andare dove gli altri vanni con i 250 o simili... beh :facepalm:

Per questo avevo quotato al 101% Myster. Ma sempre secondo me :onore:

Uhm mi sovviene un paragone per estremizzare il mio concetto: è come dire uno alla prima moto, prendi un GSXR1000. Perchè ha un gran motore e volendo solo con la prima ci fai dalla città, alla montagna, all'autostrada (visto che ti fa i 130km\h :lol: