GAS GAS PAMPERA

Quà si chiacchera un pò di tutto seduti virtualmente intorno ad un tavolo sorseggiando una tazza di Tè verde.
Attenzione! Niente politica, è sgraditissima!

Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda Reds » 24/04/2012, 8:28

guglemonster ha scritto:
Reds ha scritto:gugla, minkia ma la pipsi è alta e certo che tocca...!!!!!!!


ciccio...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

e´gnocca, non e´alta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



pistola la alp anche se è un pò piu alta è stretta e quindi si riesce a toccare comunque
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda Reds » 24/04/2012, 8:31

ecco la scheda tecnica della beta alp 4.0

Telaio acciaio a doppia culla chiusa
Interasse mm: 1410
Lunghezza massima mm: 2185
Larghezza massima mm: 860
Altezza massima da terra mm: 1230
Altezza sella mm: 865
Luce terra mm: 300
Altezza pedane/a p/piedi mm: 350
Peso a secco kg: - 133
Capacità serbatoio lt: 10,5
Riserva lt. 3,5
Sospensione anteriore Forcella Paioli idraulica con steli 46mm
Escursione ruota anteriore mm: 220
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore con regolazione precarico molla
Corsa ammort. mm: 83
Escursione ruota posteriore mm: 220
Freno anteriore disco ø mm 260
Freno posteriore disco ø mm 220
Cerchio anteriore 1,85 x 21
Cerchio posteriore 3,00 x 18
Copertura anteriore 1,85 - 21 (90/90 - 21) 54 R
Copertura posteriore 3.00 - 18 (140/80 - 18) 70 R

CARATTERISTICHE MOTORE
Marca: SUZUKI
Monocilindrico, 4 tempi raffredd.ad aria, monoalbero a camme in testa
Alesaggio 79,0 mm
Corsa 71,2 mm
Cilindrata totale 349 cc
Rapporto di compressione 9,5:1
Carburatore Mikuni BST 33
Alimentazione Benzina senza piombo
Avviamento Elettrico
Lubrificazione forzata con pompa
Valvole 4
Accensione Elettronica
Candela NGK CR9EK / DENSO U27ETR
Frizione Dischi multipli in bagno d'olio
Trasmissione primaria 15/48
Cambio 6 velocita'
Olio motore: Sint Motocompetition
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda guglemonster » 24/04/2012, 8:33

Reds ha scritto:
guglemonster ha scritto:
Reds ha scritto:gugla, minkia ma la pipsi è alta e certo che tocca...!!!!!!!


ciccio...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

e´gnocca, non e´alta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



pistola la alp anche se è un pò piu alta è stretta e quindi si riesce a toccare comunque


vedo che il caos regna sovrano tra le tue recchie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

secondo me la ALP e´piu´bassa della KLX250, qundi meglio
la sella la vedo bella stretta e sulla carta pesa meno....
io sono partitario della ALP, anche se il motore della KLX e´piu´moderno (temo abbia l´iniezione)

la Alp in piu´ha il motore suSuki che si trova ovunque, eliminando la strozzatura all´aspirazione, ricarburando pelo meglio e con scarico non strozzato diventa fluida, meno scorbutica sotto e piglia un paio di CV perdendo un sacco di calore al motore, che gli fa bene ;)

tu cosa intendevi¿?¿?

non dimentichiamoci che noi trulli trulli parliamo delle sensazioni di una poverina che e´stanca di avere paura nelle manovre da fermo o di fermarsi ai semafori i pendenza.... e´stanca di avere paura e vuole una motorella facile facile leggera leggera

per assurdo un 125 2t sarebbe stato l´ideale :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda Antoni..one » 24/04/2012, 8:36

Se cerchi la moto bassa puoi cercare la alp 200, sospensioni cedevoli, motore 4 tempi con anche la pedivella per la messa in moto. però velocità max 95 km/h
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda Reds » 24/04/2012, 8:37

io parlo della alp, che può esser la moto per la pipsi...!!!!
ho fatto un giro nel web e figurati c'è gente che ci è andata anche in africa con quella moto...!!!!
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda guglemonster » 24/04/2012, 8:40

Reds ha scritto:io parlo della alp, che può esser la moto per la pipsi...!!!!
ho fatto un giro nel web e figurati c'è gente che ci è andata anche in africa con quella moto...!!!!



scusa, creevo stessimo confrontando la KLX ;)

anche secondo me la Alpetta e´la scelta piu´logica... senza contare che se rompo qualcosa so dove trovarne una da cannibalizzare :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

tocca solo provarne una per un paio di km e vedere che ne pensa la Pipsi....
speriamo si concluda per la SV, mi farebbe molto piacere la pigliasse un nostro amico che se ne e´innamorato un anno fa...... mi piace quando le nostre moto restano in famigghia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioda Mikifly » 24/04/2012, 8:40

Beh se la moto piace e il problema è solo l'altezza della sella........ La si fà abbassare :-)
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda Frikke » 24/04/2012, 8:42

guglemonster ha scritto:[non dimentichiamoci che noi trulli trulli parliamo delle sensazioni di una poverina che e´stanca di avere paura nelle manovre da fermo o di fermarsi ai semafori i pendenza.... e´stanca di avere paura e vuole una motorella facile facile leggera leggera

per assurdo un 125 2t sarebbe stato l´ideale :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


E allora questa è la moto ideale per la Pipsi http://www.borile.it/multiuso.html
Curate voi stessi.........e soprattutto gli altri

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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda guglemonster » 24/04/2012, 8:44

Antoni..one ha scritto:Se cerchi la moto bassa puoi cercare la alp 200, sospensioni cedevoli, motore 4 tempi con anche la pedivella per la messa in moto. però velocità max 95 km/h


temo che poi sarebbe davvero troooooooooppo bicicletta.. la pipsi fa la gnorri, ma quando e´sulla sella le piace sentire che il motore ne ha...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

una delle cose che mi limita sempre nelle scelte e´la possibilta´di avere pneumatici degni di questo nome

le moto molto economiche normalmente si avvalgono di misure troppo stupide... la alpetta potrebbe montare le AT skorpion, non saranno le Pilot Road II della SV (gomma incredibile su bagnato e in curva... con un comfort di marcia da primato, rumorosita´nulla e permette delle frenate anti-panico da rekord)

se non ho capito male ha la triplice omologazione posteriore 130-140/18 e la cosa mi piace molto...

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda guglemonster » 24/04/2012, 8:45

Frikke ha scritto:
guglemonster ha scritto:[non dimentichiamoci che noi trulli trulli parliamo delle sensazioni di una poverina che e´stanca di avere paura nelle manovre da fermo o di fermarsi ai semafori i pendenza.... e´stanca di avere paura e vuole una motorella facile facile leggera leggera

per assurdo un 125 2t sarebbe stato l´ideale :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


E allora questa è la moto ideale per la Pipsi http://www.borile.it/multiuso.html


mi vuoi fare davvero andare a vivere in garage vero¿?¿?

ahahhaahaah
non la prenderebbe mai,.... non ci dimentichiamo che e´una stilista... la moto deve anche essere belle e se possibile gialla o rossa haahahhahah

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda guglemonster » 24/04/2012, 8:47

Mikifly ha scritto:Beh se la moto piace e il problema è solo l'altezza della sella........ La si fà abbassare :-)



qui ti do ragione, ma se non riesce nemmeno a provarla, il blocco psicologico non le permettera´di fare la scelta giusta.....

ci sono gia´passato, su alcune moto semplici semplici (bmw scarver) non e´nemmeno voluta salire per la sensazione strana che le dava la forcella anteriore ....a vederla... solo a vederla

:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioda Mikifly » 24/04/2012, 8:49

guglemonster ha scritto:
Mikifly ha scritto:Vero...... E costa anche di più.....


ti ho perso alla prima curva¿?¿¿?

quale costa di piu´¿?¿?¿?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

dicevo che dando un'occhiata alle offerte dell'usato il wr è più caro del klx, il wr ha peró come pregio minor peso circa 20 kg e maggior potenza circa 10 cv in più......... Per il discorso altezza vale quanto sopra
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda steumas » 24/04/2012, 8:49

Primo mistero di Gugla...

guglemonster ha scritto:
ciccio...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

e´gnocca, non e´alta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Secondo mistero di Gugla..

guglemonster ha scritto:.... non ci dimentichiamo che e´una stilista...


..quindi..la somma dei misteri è: come può una stilista gnocca, aver sposato gugla?!?!?!?!?!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda mj » 24/04/2012, 8:51

guglemonster ha scritto:la pioggia e scacco che scalpitava ci hanno fatto perdere la concentrazione....

ma tu non hai fatto modifiche all´alpetta¿?¿?¿?
tubi freno, protezioni, soffietti forche, parafango alzato..... paramani¿?¿?¿


ho messo solo i paramani, fino al nonna avevo anche su le karoo con 5 anni di inutilizzo sul groppone, ho cambiato le gomme qualche giorno prima di partire...
ora vogliamo alzare il parafango anteriore che è davvero basso, ma serve solo se fai off sul fango, fino ad ora non ne ho mai sentito l'esigenza.

Per il resto io mi ci trovo benissimo anche su strada, certo non per farci viaggi, ma insomma 200km di autostrada si fanno senza morire, con tutta calma ma si fanno :)
Per me è perfetta anche come altezza, la pipsi non è tanto più bassa di me, potrebbe andare anche a lei o al limite la si abbassa un po', ma forse non serve nemmeno...

ci farebbe molto piacere venire a stressarVi, diteci voi, la nostra vibra meno in autostrada ;)


dai, ora sento un po' col capo come ci si potrebbe organizzare :)
--
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda guglemonster » 24/04/2012, 8:52

Mikifly ha scritto:
guglemonster ha scritto:
Mikifly ha scritto:Vero...... E costa anche di più.....


ti ho perso alla prima curva¿?¿¿?

quale costa di piu´¿?¿?¿?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

dicevo che dando un'occhiata alle offerte dell'usato il wr è più caro del klx, il wr ha peró come pregio minor peso circa 20 kg e maggior potenza circa 10 cv in più......... Per il discorso altezza vale quanto sopra


non e´un pelo piu´racng¿?¿?¿¿?

sella a 1000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hahaahha, la pipsi mi uccide haahahahha
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Messaggioda Mikifly » 24/04/2012, 8:54

Poi credo che l'unica cosa saggia da fare sarebbe cercarne una per modello nella tua zona e andarle a vedere solo così puó scarurire la scintilla, magari quel che per gli esperti puó essere una kakata di moto, per la Pipsi puó essere amore a prima vista......... E fine della discussione :-)
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda guglemonster » 24/04/2012, 8:57

mj ha scritto:
guglemonster ha scritto:la pioggia e scacco che scalpitava ci hanno fatto perdere la concentrazione....

ma tu non hai fatto modifiche all´alpetta¿?¿?¿?
tubi freno, protezioni, soffietti forche, parafango alzato..... paramani¿?¿?¿


ho messo solo i paramani, fino al nonna avevo anche su le karoo con 5 anni di inutilizzo sul groppone, ho cambiato le gomme qualche giorno prima di partire...
ora vogliamo alzare il parafango anteriore che è davvero basso, ma serve solo se fai off sul fango, fino ad ora non ne ho mai sentito l'esigenza.

Per il resto io mi ci trovo benissimo anche su strada, certo non per farci viaggi, ma insomma 200km di autostrada si fanno senza morire, con tutta calma ma si fanno :)
Per me è perfetta anche come altezza, la pipsi non è tanto più bassa di me, potrebbe andare anche a lei o al limite la si abbassa un po', ma forse non serve nemmeno...

ci farebbe molto piacere venire a stressarVi, diteci voi, la nostra vibra meno in autostrada ;)


dai, ora sento un po' col capo come ci si potrebbe organizzare :)


credo che some altezza siate li´...... per il parafango ho sentito che un parafango kaccatiemme di qalche LC4 (credo il 400) monta perfettamente e costa una scemata
io ho il parafanghino alto con i copristelo della 85... speso credo 24 euro tutto...... due bulloni e due distanziali (compresi nel pacco)

noi cerchiamo sempre di evitare le autostrade per i viaggi... le trovo noiose e con la carota anche rumorose..... certo che dalla polonia per il trasferimento delle moto ci sono toccate, ma solo perche´avevamo 4 gg per tutto..... :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:

oghey, senti il capo e dicci ;)
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda guglemonster » 24/04/2012, 8:58

Mikifly ha scritto:Poi credo che l'unica cosa saggia da fare sarebbe cercarne una per modello nella tua zona e andarle a vedere solo così puó scarurire la scintilla, magari quel che per gli esperti puó essere una kakata di moto, per la Pipsi puó essere amore a prima vista......... E fine della discussione :-)



augh.... parole sante :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioda Mikifly » 24/04/2012, 9:01

La scelta di una moto non è mai solo ragionamento su quote e prestazioni, è innamoramento :-)
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Re: GAS GAS PAMPERA

Messaggioda steumas » 24/04/2012, 9:04

..benebenebene..vedo che le parole scritte sul 3D del mono per la Sirru sono arrivate fino a qui.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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