ktm 390 ADV

[SERPE]

...sembra ormai più di un'idea.

http://www.advpulse.com/adv-bikes/2018- ... adventure/

[barba]

aria di novità in ditta, la piccola potenziale adv 390, la bicilindrica più grande (sempre foto spia, l'avrete già vista anche da altre parti http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... -pictures/ ) ma sotto i 1000 cc, la nuova 1090, la 1290 in tutte le salse..insomma manca un cinquantino e poi hanno coperto tutte le categorie.
Da una parte mi vien da dire tanto di cappello per gli investimenti che fanno in un periodo come questo...

[slash73]

Aspettiamo e vediamo cosa tirano fuori dal cilindro

[Seven]

Adv 390?
Ha senso nel mercato e per i clienti europei dove se non hai 100 cv sei uno sficato?

[motardpiero]

Da una parte mi vien da dire tanto di cappello per gli investimenti che fanno in un periodo come questo...

beh... vabbe che gli austriaci siano legnosi di testa ma .... o tirano fuori qualcosa o continuano a guardare i jappi che di cose ne tirano fuori una dietro l altra (belle o brutte che siano ) e le vendono pure ....
quindi se k vuole rimanere nel mercato deve fare gli investimenti e sarebbe meglio che non facesse vaccate

[Antoni..one]

Negli ultimi tempi ci sono moto sempre piú prestanti e imponenti. Ma che possono guidare persone con la patente da svariati anni.
Secondo me, con questa motoretta, fanno avvicinare i giovani al mondo delle enduro stradali ( per questioni di patenti limitate) e anche persone in lá con gli anni, pensionati che hanno ancora le energie (fisiche ed economiche) per andare in moto senza esagerazioni.
Negli anni 80-90 c'erano le cagiva elefant, aprilia tuareg, morini canguro; moto italianissime, che affollavano questo settore.

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[DakFabri]

Quindi in un paio d'anni si troverebbero con la 390 adv, la 800 adv e le grosse 1090 e 1290...ce ne sarà per tutti.
Questa piccola ha il cupolino in stile rally, per il resto vedremo.

[SERPE]

Adv 390?
Ha senso nel mercato e per i clienti europei dove se non hai 100 cv sei uno sficato?

Molto probabilmente sì se anche Honda sta per lanciare sul mercato la sua 250 Rally



e sia Suzuki che Kawasaki hanno moto in questa fascia e BMW ha in listino il 310 GS,
per quel che riguarda il concetto di SFICATO direi che è una filosofia tutta italiana...a noi piace pisciare lungo ...a parole soprattutto!!
Ma basta guardare il parco su 2 ruote di paesi a noi vicini, tipo Francia, per rendersi conto di una realtà alquanto diversa.
Moto economiche, tutto sommato divertenti da guidare anche in città e pure adatte ad una clientela femminile,
che è in lento ma costante e graduale aumento. Vedremo

[DakFabri]

Ma io credo che la filosofia del piscio lungo italiano un po sia cambiata, o meglio una fetta di mercato per le piccole ci sia, senza dimenticare le medie 700/800

[SERPE]

Ma io credo che pa cilosofia del piscio lungo italiano un po sia cambiata, o meglio una fetta di mercato per le piccole ci sia, senza dimenticare le medie 700/800

Anche perchè a pisciare più lungo del portafoglio di questi tempi rischia solo di farti fare dei danni.....

[slash73]

[zanzalazanzaraganza]

se la faranno...390 adv... 50cv... 150 kg di peso... portrei fare la pazzia

[Mikifly]

950 SuperEnduro 100 cv 178 kg io la pazzia c'è l'ho già in box ;-)

[umbePD]

se la faranno...390 adv... 50cv... 150 kg di peso... portrei fare la pazzia

Mi verrà buona per il tempo della pensione...ha tutto quello che serve per divertisi senza voler fare i fenomeni fuori tempo massimo...

...fa solo rabbia che potrebbero avere in listino da tempo una moto così con il fenomenale mono 690....

Ciao,
Umberto

[barba]

Umbe lascia perdere..che poi ti penti e ricominci anche tu a pensare al 690

139 kg a secco (se proprio vuoi ne limi via almeno altri 5 con scarico e batteria aftermarket)
67cv
una sella comoda (che gia hai) e se la vuoi adventurizzare ci metti 5kg scarsi di carena tipo Antonione o simili (o un plexiglass plug e play come il tuo), ci fai enduro in un'ora smonti la carena, ci fai un viaggio in un'ora la rimonti..ti manca un lucano e poi non puoi piu chiedere niente alla vita

(Anzi si..un'ammo di sterzo, phds antivibranti e due contrappesi fatti al tornio e togli via anche le vibrazioni al manubrio per le tratte sopra i 100km/h )

[Frikke]

Umbe lascia perdere..che poi ti penti e ricominci anche tu a pensare al 690

139 kg a secco (se proprio vuoi ne limi via almeno altri 5 con scarico e batteria aftermarket)
67cv
una sella comoda (che gia hai) e se la vuoi adventurizzare ci metti 5kg scarsi di carena tipo Antonione o simili (o un plexiglass plug e play come il tuo), ci fai enduro in un'ora smonti la carena, ci fai un viaggio in un'ora la rimonti..ti manca un lucano e poi non puoi piu chiedere niente alla vita

(Anzi si..un'ammo di sterzo, phds antivibranti e due contrappesi fatti al tornio e togli via anche le vibrazioni al manubrio per le tratte sopra i 100km/h )

Detta così sembrerebbe, e ripeto sembrerebbe il mezzo perfetto

[barba]

Per uno come me che nemmeno sembra un motociclista decente..va anche troppo bene
Anzi..c'ha pure margine