Motoadventure

Volevo segnalarvi questa gomma, ha un'ottima resa kmetrica, a differenza di varie concorrenti tipo TKC Karoo etc. ha la particolarità che lo spigolo del tassello non si consumi immediatamente, di conseguenza, anche in condizioni fangose, tiene bene e riesce a scaricare, la carcassa è molto robusta (se qualcuno vuole una gomma con una carcassa meno dura basta che prenda la E09 normale, ma mancano alcune misure), in strada si comportano come le concorrenti, insomma può essere una valida alternativa, se non montate il 140/18 perchè non c'è .
qua il sito http://www.motorcycletyres.net.au/tyres/safari/index.html

Interessante ma non li vedo molto adatti al fango.

Costi e reperibilità???

Silverkap ha scritto:Interessante ma non li vedo molto adatti al fango.

Costi e reperibilità???

Non ho detto che sono gomme da fango, ma visto che lo spigolo del tassello non si consuma dopo 20 km, in caso di fango scaricano bene e la gomma non si riempie subito come le concorrenti, è ovvio che in queste condizioni anche loro hanno dei limiti.

Per costi e reperibilità io ho trovato qua.http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/lang/it/country/it/pneumatici_gomme_moto.html

che comunque questo sito è ottimo per qualsiasi tipo di gomma, prezzi competitivi e consegna in tre giorni a 15 euro fino a 10 gomme.

mynetmoto lo conosco, non avevo verificato se c'erano, grazie mille!

le e09 standard le monto sul dominator e sono davvero molto buone, con una resa in km paurosa e anche in strada ( rigorosamente asciutta) vanno molto molto bene, l'anteriore invece non ha molto tassello, ma almeno sul dominator non mi ha mai creato problemi e si consuma davvero poco e in modo molto regolare, io avevo notato pure che il posteriore è praticamente identico ala t63 michelin, purtroppo ai tempi non avevo trovato la 140 per il 690, proverò a cercare la misura nel modello dakar, anche questa potrebbe essere una soluzione estiva mitas al posteriore ed enduro aggressiva davanti, unico neo ma si capisce.. sul fango il posteriore non scarica davvero niente, ma solo in situazioni davvero limite, cmq mi sento davvero di consigliarle

Niente 140/80 18. C'è il 150, ma il 140 è solo da 17

adellam ha scritto:Niente 140/80 18. C'è il 150, ma il 140 è solo da 17

ottima notizia per un attimo avevo capito che c'era la versione dakar.. peccato ero già felice per la soluzione estiva chilometrica, dovrò cercare altro ovviamente girando alla larga dalle mt21, e magari passando per le desert o set nuove scorpion rally!!!!!

Mi correggo. Ho fatto un giro sul sito della Mitas, http://www.mitas.eu, e lì risultano esiste E09, E09 Dakar e E10 nelle misure 1480/80 18 e 150/70 18.

I dati della divisione italiana:
Mitas S.r.l.
Via Vicolo del Caldo 20
21047 Saronno (VA)
Market Manager: Gaetano Mellia
Tel.:+39 02 96 70 12 11
Fax:+39 02 96 70 62 53
gaetano.mellia@mitas-tyres.com

Qualcuno che ha voglia di chiedere informazioni? Ho visto che c'è un distributore vicino Pisa, ma tratta solo gomme industriali e agricole. E no, le gomme da off, non fanno parte di quelle agricole

Appena torno in possesso della connessione su pc posso chiederglielo io. Ora sto scrivendo da iPhone e scrivere una mail è roba lunga e noiosa da qui...
A me interesserebbe sapere la reale differenza di prestazioni tra mod.dakar ed Adventure...

Silverkap ha scritto:Appena torno in possesso della connessione su pc posso chiederglielo io. Ora sto scrivendo da iPhone e scrivere una mail è roba lunga e noiosa da qui...
A me interesserebbe sapere la reale differenza di prestazioni tra mod.dakar ed Adventure...

Sul sito non dicono granché, dal poco che ho letto su advrider.org le Dakar dovrebbero essere più dure. Peggiori su asfalto, equivalenti in off, durata maggiore.

Frikke ha scritto:Volevo segnalarvi questa gomma, ha un'ottima resa kmetrica, a differenza di varie concorrenti tipo TKC Karoo etc. ha la particolarità che lo spigolo del tassello non si consumi immediatamente, di conseguenza, anche in condizioni fangose, tiene bene e riesce a scaricare, la carcassa è molto robusta (se qualcuno vuole una gomma con una carcassa meno dura basta che prenda la E09 normale, ma mancano alcune misure), in strada si comportano come le concorrenti, insomma può essere una valida alternativa, se non montate il 140/18 perchè non c'è .
qua il sito http://www.motorcycletyres.net.au/tyres ... index.html

Su che mto le hai provate?
Se mi dici il domino .......

Allora, rispolvero questo post perché personaggi brutti (uno è perfino iscritto a questo forum) mi dicono che ora esiste un importatore italiano, ed è possibile avere Mitas E09 Dakar nelle dimensioni corrette anche per 950/990 Adventure.

Il distributore è questo: http://www.fllimoro.it/. Ho visto che è necessario registrarsi per cercare gomme e non l'ho fatto, però mi dicono che ha disponibili tutte le misure del caso.

concesso assolutamente..:!!!!

adellam ha scritto:Allora, rispolvero questo post perché personaggi brutti (uno è perfino iscritto a questo forum) mi dicono che ora esiste un importatore italiano, ed è possibile avere Mitas E09 Dakar nelle dimensioni corrette anche per 950/990 Adventure.
.....

WOW il range delle possibili scelte per la Adv si amplia... oltre alle conosciute tkc e karoo sono arrivate alla ribalta le Golden tyre GT 205 e le mitas E09 Dakar

bene bene bene

io le mitas posteriore l amonto sul mono ed è uno spettacolo, poca spesa tanta resa...!!!!
mi piacerebbe vedere se dakar dal vivo in misura 140 80 18...!!!!

anche io le monto sul dominator.
normale anteriore, dakar posteriore.
a parte le bestemmie per montarle (ero abituato alle gomme della sportiva stradale) mi ci trovo benissimo
per strada tengono bene e nel fango fanno il loro lavoro.
forse non sono performanti in off come delle MT21 Pirelli...
ma per 126 euro spedite, direi che va benissimo!!

ciao!!!

Ma secondo chi le ha gia usate possono essere una valida e piu economica, altenativa alle Desert???

diciamo che possono essere una valida alternativa alle karoo
le desert non si potrebbero montare sulle Adv

Antoni..one ha scritto:diciamo che possono essere una valida alternativa alle karoo
le desert non si potrebbero montare sulle Adv

conscio di ciò....... ;-), mi chiedevo se potessero essere un'alternativa come tipologia di gomma e come tenuta, come kilometraggio e come prezzo, credo che le desert non abbiano rivali........