qual'è il miglior compromesso????

[Seven]

secondo voi, quale gomma scegliere per farci on/off?? che non si consumi dopo 1000 km? insomma, che duri e che sia discreta anche in off...
ho appena comprato un treno di dunlop tr1 per l'uso stradale, ma per quello misto??
grazie gente...

[alpneus]

TKC o Heideau K60 ...

[Eliaz]

Tr1? Ho avuto le Tr91 per 13mila Km circa..non mi avevano convinto troppo..in strada io gli dò un 6, sei e mezzo giusto per essere buoni..in off non ho fatto granchè...solo sterrate in piano e una volta un pò di fango...da piangere..io ora sono indeciso se montare le Tkc 80 oppure le Mitas E09...per Gs800 dovrebbero esserci anche le Karoo T ma non so come vadano...vedrai che arriveranno suggerimenti migliori da altri utenti

Intanto ti consiglio di farti un giro nei thread di questa sezione che ci sono un pò di recensioni di gomme compresi di sondaggi con i voti di chi ha montato le varie tipologie di gomme...

[Seven]

pardon, tr91...in tanti me le hanno suggerite..

[Eliaz]

Magari tu ti ci trovi benissimo..per la mia (poca) esperienza la gomma è una cosa soggettiva, il suo comportamento varia anche a seconda di come uno guida...montale e vedi come ti trovi, nel caso fai sempre a tempo a metterle in vendita e cambiare treno

[Frikke]

Mitas E09 Dakar!!

Le Karoo lasciale perdere tassello basso e durano poco

[Seven]

farò tesoro di queste informazioni...intanto devo smaltire la spesa della moto+casco+assicurazione incendio e furto+tr91...poi comincerò a equipaggiare la moto e le gomme saranno una delle prime cose a cui pensare...

[SERPE]

Mitas E09 Dakar!!

Le Karoo lasciale perdere tassello basso e durano poco

Ma c'è la Mitas Dakar da 140 ... ?
il GS 800 ha il 140 posteriore vero ??

[Seven]

ha il 150

[SERPE]

ha il 150

e allora la scelta si riduce un po'

[Seven]

quindi vanno bene le Mitas E09 Dakar??

[SERPE]

le Mitas dakar da 150 quel che leggo in giro non le fanno...
bisogna sentire quelli che hanno l'Adventure per avere notizie più chiare...
qualcuno salta fuori vedrai, sono come le marmotte dal buco

[alpneus]

le Mitas dakar da 150 quel che leggo in giro non le fanno...
bisogna sentire quelli che hanno l'Adventure per avere notizie più chiare...
qualcuno salta fuori vedrai, sono come le marmotte dal buco

lui ha il cerchio post. da 17" ...

[Reds]

le Mitas dakar da 150 quel che leggo in giro non le fanno...
bisogna sentire quelli che hanno l'Adventure per avere notizie più chiare...
qualcuno salta fuori vedrai, sono come le marmotte dal buco

lui ha il cerchio post. da 17" ...

allora solo karoo....

[Seven]

allora solo karoo....

solo quelle col tassello basso e che DURANO POCO????
nient'altro???
ci deve essere una gomma che duri un pò di più o no??

[adellam]

Karoo, Karoo T, Continental TKC80, Goldentyre GT 200 (per il posteriore). Di queste, secondo me la Goldentyre in off è la migliore. C'è da sperare che duri più di quanto non fa sugli LC8

[Antoni..one]

La moto totale esiste, quello che non esiste è la gomma !
Io nel mio piccolo ho spaziato da una six days 140 (fuori regola perchè la carotona monta il 150) al desert (sempre 140) al karoo (questa volta regolare ) e alle scorpion di serie.
Ora un amico mi ha dato un treno di mefo super explorer ma ancora non le ho provate, ci ho fatto 20 km.
Secondo me le impressioni di un pneumatico risentono dalla sensibilità del pilota e della moto dove sono montate. Come ti ha già scritto Eliaz, fanne montare un tipo e poi acquisisci esperienza, sei anche alle prime armi con questa tua nuova moto.
Posso raccontarti la mia esperienza con la mia bicilindrica 2 quintali dopo 10 anni di assenza dalle moto, comunque sempre enduro stradali.
Dopo aver passato la giovinezza su un aprilia 125 tuareg (il primo modello col doppio faro), a 34 anni dopo 10 di lontananza dalle moto, comprai una transalp 650. Con quella dopo un paio di anni mi riavvicinai alle strade bianche e feci le mie prime timide escursioni con le gomme originali nei boschi (bridgestone in 120). Sul momento ero euforico e solo dopo, confrontandomi con altri transalpisti conosciuti sul web, decisi di fare "il passo" montando le mitas e09. Da li in avanti è stato un crescendo di emozioni in fuoristrada, poi il passaggio alla SuperEnduro e la sensazione che con le karoo (140 di serie) sarei arrivato in capo al mondo. Poi durante una uscita "umida" tra Firenze e Monteriggioni mi accorsi che le karoo non erano adatte per l'off con quella karotona e alla prima occasione misi le pirelli mt21, con quelle mi sembrava di essere in paradiso e sono andato in dei posti che forse non ci sarei andato neppure a piedi.
Adesso con la adventure sono nella situazione scritta all'inizio, la moto è più ingombrante, la misura in 150 restringe la scelta, qualche doloretto in più e la voglia di non rischiare di stare a casa 2 settimane col mal di schiena mi hanno un po' imborghesito

[alpneus]

... qualche doloretto in più e la voglia di non rischiare di stare a casa 2 settimane col mal di schiena mi hanno un po' imborghesito

Ecco perché andavi piano piano sull'Eroica ... Pauroso ... Ahahahahah ... :-) :-)

[Antoni..one]

non avevo le gomme giuste, anzi, non le avevo proprio.... poi ero stanco della notte e non volevo passare un giorno in tensione per le strade, ma solo rilassarmi.

Mi sono riproposto, tempo addietro, che il giorno che smonto dai turni di notte, non devo fare corse per le strade ma solo andare in maniera rilassata.
Grazie a questo accorgimento mi sono evitato un autobus che, uscendo da una curva, era con metà muso sulla mia corsia.

[SERPE]

non avevo le gomme giuste, anzi, non le avevo proprio.... poi ero stanco della notte e non volevo passare un giorno in tensione per le strade, ma solo rilassarmi.

Mi sono riproposto, tempo addietro, che il giorno che smonto dai turni di notte, non devo fare corse per le strade ma solo andare in maniera rilassata.
Grazie a questo accorgimento mi sono evitato un autobus che, uscendo da una curva, era con metà muso sulla mia corsia.

Giusto,
sempre scendere dalla moto prima di PRENDERE l'autobus.