Motoadventure

In base alla tua esperienza (tipo di moto, misura pneumatici, utilizzo On/Off, etc...) VOTA le Metzeler Karoo !

on: non mi piacciono, sul bagnato sono pericolose.
off: fanno il loro lavoro.
durata: non durano una mazza
costo: per quanto durano, costano un botto.

turismo: negativo.

mai utilizzate...!

sono tra le pochissime scelte (regolamentari) per portare la carotona in off, ho usato un posteriore su asfalto e off sulle alpi (ma con l'asciutto) e un altro per girare qui l'autunno e inverno scorsi. Mi ci sono trovato "benino" (pensando a quanto scritto sopra sulla legalità) ma a me hanno durato pochi km, non più di 3000 a gomma. Mai usata la 150 sul bagnato e roccia. Usai invece la 140 sulla SE (sul bagnato e roccia) e quella fu l'unica volta che mi sono fatto male in moto, fatte toglierre appena risalito in moto.
Riguardavo le possibilità di voto, ma "mediocri" voi lo considerate un voto più alto che "sufficienti" ? io lo avrei messo tra insufficienti e sufficienti.
Quindi io considero questa gomme come mediocre, ma considerando il voto tra l'insufficiente e il sufficiente, un bel 5 nella classica scala dei voti da 1 a 10

le ho montate questa estate sul gs1200adv e devo dire che sono rimasto sorpreso dell efficacia sulla motonave......sono riuscito a fare dei tratti veramente impegnativi in off e si sono comportati benisssimo ed anche sui lunghi trasferimengti su asfalto non sono male a parte una strana sensazione in curva e la fastidiosa rumorosità (se non fosse per questultimo aspetto li terrei sempre montati...

Usate sul BMW F800GS.
In OFF maluccio
Su strada abbastanza bene
Consumo del battistrada elevato

Nonostante spesso monti pneumatici ben più specifici per l'off e magari con misura da 140 al posteriore, devo ammettere che insieme alle Scorpion e alle tkc, sono i pneumatici che meglio riprendono lo spirito delle moto "enduro stradali"...buone in fuoristrada (ovviamente non super fangoso...) e discrete quando si deve percorrere parti asfaltate o brevi viaggi. Personalmente trovo una goduria fare delle curve con le karoo...il posteriore scivola ma offre un buon feeling e l'anteriore non molla.

Di contro hanno un prezzo simili a pneumatici più stradali e rapportata al prezzo una durata non sufficiente.

Però di tanto in tanto le rimonto...sono pure in regola con il cds

Per quanto mi riguarda ottimo l'anteriore su asfalto, il posteriore (sempre su asfalto) non mi ha mai dato troppa sicurezza.
Del primo treno montato mi ricordo un'intraversata in 4° in accelerazione mentre facevo una curva larga con conseguente sgommata anche nelle mutande...
In off non vanno male, anzi, direi che rispetto all'asfalto il giudizio si inverte (buona tenuta del posteriore su fondi duri/smossi e sufficiente per l'anteriore), quando c'è il fango una moto da 220 kg sta bene in garage...
Per contro il problema è la durata, con il primo posteriore non ci ho fatto 500 km poi, prendendoci un po' le misure (e dosando molto attentamente il gas) ci si possono fare 1.500 km.
Come scelta "tutto terreno" più orientata all'off direi che è un buon pneumatico.

La mia gomma preferita, per l'uso off/on che faccio della SE e dell'Adv..

azzzarola....dura così poco...???
allora mi sa che rimonto la T con cui avrò fatto tra i 4 e i 5 mila km autostrada per il nonna compresa e non'è ancora finitissima.......

... provate sulla SE

durata scarsa,
in Off appena mediocri..
su asfalto ci son caduto ...
mai più usate

e non ultimo, visto quanto sopra, troppo care !!!

concordo con Serpe...
pioggerellina appena accennata..su asfalto l'auto a 10 metri frena di colpo...
appena sfiorato il freno dietro ero gia' per terra..tanto che ho guardato bene se era olio..o sapone...
sull'asciutto in on bene..in off..boh? magari quando riesco ad andarci vi dico...
comunque finche' non le cambio se mi trovo su asfalto e comincia a piovere...
mi prende un cagotto assurdo..0 fiducia...
non le ricomprerei di sicuro...

io le ho usate una sola volta sulla 990 adv (misure regolamentari).

da nuove in Corsica eccellenti! anche sul bagnato dell'asfalto e eccezionali in off bagnato e asciutto, sabbioso e roccioso.

unico "neone" ... non durano niente! sulla 990 poi con la potenza in gioco dopo 2000 Km la posteriore sparava i tasselli! e l'anteriore aveva in tasselli a dente di sega!

non le userò più su quella moto! penso che il miglior compromesso siano le Continental TKC.

Bruno (da Tunis)

ps:
bucaioli! io oggi ero a Ksar Ghilane .......voi? tutti in spiaggia o col culo a bagno eh???

GreenPix ha scritto:io le ho usate una sola volta sulla 990 adv (misure regolamentari).

da nuove in Corsica eccellenti! anche sul bagnato dell'asfalto e eccezionali in off bagnato e asciutto, sabbioso e roccioso.

unico "neone" ... non durano niente! sulla 990 poi con la potenza in gioco dopo 2000 Km la posteriore sparava i tasselli! e l'anteriore aveva in tasselli a dente di sega!

non le userò più su quella moto! penso che il miglior compromesso siano le Continental TKC.

Bruno (da Tunis)

ps:
bucaioli! io oggi ero a Ksar Ghilane .......voi? tutti in spiaggia o col culo a bagno eh???

stardo......

Reds ha scritto:

GreenPix ha scritto:io le ho usate una sola volta sulla 990 adv (misure regolamentari).

da nuove in Corsica eccellenti! anche sul bagnato dell'asfalto e eccezionali in off bagnato e asciutto, sabbioso e roccioso.

unico "neone" ... non durano niente! sulla 990 poi con la potenza in gioco dopo 2000 Km la posteriore sparava i tasselli! e l'anteriore aveva in tasselli a dente di sega!

non le userò più su quella moto! penso che il miglior compromesso siano le Continental TKC.

Bruno (da Tunis)

ps:
bucaioli! io oggi ero a Ksar Ghilane .......voi? tutti in spiaggia o col culo a bagno eh???

stardo......

Quoto!!

Reds ha scritto:

GreenPix ha scritto:io le ho usate una sola volta sulla 990 adv (misure regolamentari).

da nuove in Corsica eccellenti! anche sul bagnato dell'asfalto e eccezionali in off bagnato e asciutto, sabbioso e roccioso.

unico "neone" ... non durano niente! sulla 990 poi con la potenza in gioco dopo 2000 Km la posteriore sparava i tasselli! e l'anteriore aveva in tasselli a dente di sega!

non le userò più su quella moto! penso che il miglior compromesso siano le Continental TKC.

Bruno (da Tunis)

ps:
bucaioli! io oggi ero a Ksar Ghilane .......voi? tutti in spiaggia o col culo a bagno eh???

stardo......

a voi grandi ....ioli col culo a bagno!!!!

io il culo l'ho messo a bagno nella pozza famosa! voi dove? ... Rimini?

scherzi a parte sono in crisi da astinenza moto!!!!! ieri c'èro alla pozza, ma in 4x4!!!!! altra roba..... un c'è sugo!

spero di portarla a settembre....

GreenPix ha scritto:
ieri c'èro alla pozza, ma in 4x4!!!!!

E si capisco ...un sacrificio ....

motardpiero ha scritto:

GreenPix ha scritto:
ieri c'èro alla pozza, ma in 4x4!!!!!

E si capisco ...un sacrificio ....

mannaggia davvero

Conosci il detto "C'è chi ha il pane e non ha i denti" e viceversa ?

Le... "T"....., le monto, fondamentalmente in inverno (essendo M+S) sul mio Tiger 800 XC da almeno tre stagioni (cambio il Tiger, ma non le gomme ).

Le montate "per caso", anche se sono quelle consigliate sul libretto di "abuso e manomissione" e devo dire che mi ha soddsifatto molto.

La tenuta, sù strade sporche (inverno) è nettamente meglio che non con le classiche, anche se questa è.....una cosa attendibile ; sono silenziose, e quando la strada si pulisce e/o la temperatura aumenta, mantengono delle ottime ed inattese caratteristiche di "tenuta di strada".

Insomma......assolutamente "non male".

P.s. Km fatti: >6K (e non erano "sulle tele")