Domanda secca, K60 Vs pirelli sgorbion

[strydog]

Ammesso di trovarle più o meno allo stesso prezzo. Fatemi un confronto secco e diretto tra le due, quale monto?

[steumas]

k60 tutta la vita!!!!

[alpneus]

Ammesso di trovarle più o meno allo stesso prezzo. Fatemi un confronto secco e diretto tra le due, quale monto?

le K60 le trovi a molto meno ...

però dipende cosa ci devi fare ... le Scorpion sono decisamente più silenziose, meno vibrose e tengono MOLTO meglio se vuoi "esagerare" su strada ... di contro è molto facile trovare un anteriore fallato e durano un pò meno ...

[CapitanBarbera]

devo acquistarne un treno , qualcuno è interessato? K60 ovviamente e posteriore da 150 per ktm adventure
idee su dove trovarle?

[alpneus]

devo acquistarne un treno , qualcuno è interessato? K60 ovviamente e posteriore da 150 per ktm adventure
idee su dove trovarle?

mynetmoto ... conviene fare un acquisto singolo tanto le spese aumentano in proporzione ...

[guglemonster]

le sgorbion a firenze si trovano ora a 280 montate
se penso che l'ultimo treno l'ho pagato 235 montato in spagna.....
quanto verrebbero le K60??

il mio sisstema bartublesse spagnolo perde da due raggi, ora solo uno, lo hanno sminchiato i 4 montaggi successivi di gomme.... ora perde da un raggio mannaia la maremma....

in compenso ho capito di cos'e'fatto il kit riparazione della bartubless, e' il mastice che usano i gommisti per riparare camere d'aria e gomme fallate o saturare alluminio fatto dalla piaggiomerda, sono bottiglie da un kg di masatice a presa rapida nero, i gommisti lo hanno tutti, hanno riparato una delle mie perdite riducewndo l'altra...

meditate gente meditate

[guglemonster]

mi rispondo da solo

in S al posteriore vengono comunque 220e spedite, 40 di montaggio e non risparmio che 20 miseri euro, in piu' mi fanno il trattamento con la loro gommina per cercare di sigillare lo spiffero al raggio....

vedremo che viaggio tocca quest'estate, se on tornano le sporkion, se strano vedremo ste ildelnaux

[alpneus]

In S cosa??? ... Le K60 Scout sono solo in T e le normali non le fanno in 150 ...

[guglemonster]

In S cosa??? ... Le K60 Scout sono solo in T e le normali non le fanno in 150 ...

parlavo delle sporkions

lo sai che non sono buono, se giro solo on tranquillo on rimontero' le pirelli...

i gommisti sono molto incazzati con la pirelli, ha aumentato i prezzi a dismisura senza contemporaneamente migliorare la qualita' e hanno deciso di mandarli affanculo e cercano alternative
noi italiani siamo davvero i migliori....

che palle

[Salzig]

Prese entrambe su mynetmoto:
K60 Scout: 165€
Skorpion: 210€
spedizione compresa.

Premessa:
nonostante avessi ordinato entrambe le Heidi nella versione Scout, l'anteriore è arrivato "non scout", quindi coi tasselli più piccoli e lontani.
Questo unito al profilo molto squadrato della posteriore, fà si che oltre un certo angolo di piega ci sia poco appoggio, e si sente.
In compenso in Off sembra di avere delle tassellate, almeno sul fondo terra-sabbia che c'è qui da me.

L'intenzione era di far fuori un treno di Heidi per confrontare la durata rispetto alle Skorpion.
Ma dopo il primo weekend di uso reale, ho deciso di ri-montare le Skorpion.

Video footage dal primo test in off
non so perchè questa ripresa alla fine ricomincia da capo, l'originale non era così

[DakFabri]

Io credo che le scorpion siano ottime su strada e stupiscono da nuove in fuoristrada.

[steumas]

mi rispondo da solo

in S al posteriore vengono comunque 220e spedite, 40 di montaggio e non risparmio che 20 miseri euro, in piu' mi fanno il trattamento con la loro gommina per cercare di sigillare lo spiffero al raggio....

vedremo che viaggio tocca quest'estate, se on tornano le sporkion, se strano vedremo ste ildelnaux

..a me le "sgorbion" uso misto on e off duravano 8/9mila km..le k60, stesso uso, siamo a 20.000 km..vedi un pò tu, braccina..

[alpneus]

mi rispondo da solo

in S al posteriore vengono comunque 220e spedite, 40 di montaggio e non risparmio che 20 miseri euro, in piu' mi fanno il trattamento con la loro gommina per cercare di sigillare lo spiffero al raggio....

vedremo che viaggio tocca quest'estate, se on tornano le sporkion, se strano vedremo ste ildelnaux

..a me le "sgorbion" uso misto on e off duravano 8/9mila km..le k60, stesso uso, siamo a 20.000 km..vedi un pò tu, braccina..

si ma se vuoi fare 2 curve decenti devi far bene attenzione ... comunque rimane una gran gomma ...

[steumas]

mi rispondo da solo

in S al posteriore vengono comunque 220e spedite, 40 di montaggio e non risparmio che 20 miseri euro, in piu' mi fanno il trattamento con la loro gommina per cercare di sigillare lo spiffero al raggio....

vedremo che viaggio tocca quest'estate, se on tornano le sporkion, se strano vedremo ste ildelnaux

..a me le "sgorbion" uso misto on e off duravano 8/9mila km..le k60, stesso uso, siamo a 20.000 km..vedi un pò tu, braccina..

si ma se vuoi fare 2 curve decenti devi far bene attenzione ... comunque rimane una gran gomma ...

..vero, ma ho messo il limitatore a 3000 giri..io...

adesso l'anteriore inizia a essere "legnosa" su strada, o forse è perchè le temperature erano ancora basse..certo non sono gomme da "farci lo scemo"..ma sia da nuove che usate..sempre detto..le scorpion, però, costano una cifra..per il mio gran manico le k60 avanzano pure!!!

[alpneus]

mi rispondo da solo

in S al posteriore vengono comunque 220e spedite, 40 di montaggio e non risparmio che 20 miseri euro, in piu' mi fanno il trattamento con la loro gommina per cercare di sigillare lo spiffero al raggio....

vedremo che viaggio tocca quest'estate, se on tornano le sporkion, se strano vedremo ste ildelnaux

..a me le "sgorbion" uso misto on e off duravano 8/9mila km..le k60, stesso uso, siamo a 20.000 km..vedi un pò tu, braccina..

si ma se vuoi fare 2 curve decenti devi far bene attenzione ... comunque rimane una gran gomma ...

..vero, ma ho messo il limitatore a 3000 giri..io...

adesso l'anteriore inizia a essere "legnosa" su strada, o forse è perchè le temperature erano ancora basse..certo non sono gomme da "farci lo scemo"..ma sia da nuove che usate..sempre detto..le scorpion, però, costano una cifra..per il mio gran manico le k60 avanzano pure!!!

beh io il limitatore ce l'ho a 4000 giri ... tanto basta ed avanza ...

in effetti questa primavera hanno fatto qualche scherzetto di troppo, anche se sul viscido non vanno male ... poi come si sono alzate le temperature sono migliorate molto ...

sicuramente le rimonterò ... con il viaggio dell'estate scorsa si sono comportate benissimo con tutto che faceva un caldo porco ed ero carico come se fossi in auto ...

[vettore]

K60 scout

[Silverkap]

Ero indeciso anche io se prendere le K60 ma mi pare non valga la pena! Su asfalto parto dal presupposto che le migliori provate fino ad oggi per la Lc8 siano le Continental ma in off perdono il confronto con la Scorpion ma costano pure meno e durano di più!
Se devo mettere un K60 che mi pare su asfalto sia inferiore alla scorpion e in off non ti tira certo via dal fango...beh, tanto vale mettere le scorpion, almeno quando è asciutto puoi fare il cretino e andare a duemila...ma se vuoi infilarti un po' in fuoristrada ci vai senza troppi limiti (ovviamente si parla di asciutto e percorsi normali o poco più).

Quindi, considerando che non prevedo off nei prossimi mesi causa lavoro...ma spero di farmi un viaggetto turistico con zainetto verso Ottobre...ora finisco le scorpion (in realtà sarebbero già alla frutta...) e verso i primi di settembre metto le Continental e mi prendo un paio di tasselli seri per l'off...

So che non ve ne frega niente ma vi ho reso partecipe dei miei importantissimi ragionamenti!

[CuP69]

sono pienamente daccordo Silver...
è la mia stessa teoria infatti al momento monto proprio le continental per un uso stradale e qualche sterrato mentre se voglio fare off con un pò più di "tranquillità" utilizzo i doppi cerchi sui quali ho montato una coppia di 6days

le K60 credo che le valuterei seriamente qualora dovessi affrontare un qualche viaggio con tanti Km, molto carico e dal fondo (stradale) imprevedibile

p.s.: con le continental ho scoperto essere ancora più divertente andare su strada e credo che il prossimo step sarà la modifica bartubbles

[alpneus]

la rottura delle Scorpion è che arrivano un pò troppe anteriori fallate ... per il possimo treno non mi dispiacerebbe provare un Enduro 3 ant. (ho letto che in codice H tiene benissimo anche su strada) ed uno Scorpion post. ...

[Silverkap]

la rottura delle Scorpion è che arrivano un pò troppe anteriori fallate ... per il possimo treno non mi dispiacerebbe provare un Enduro 3 ant. (ho letto che in codice H tiene benissimo anche su strada) ed uno Scorpion post. ...

Si e costano pure tanto!
Cmq quelle che mi hai dato te girano benissimo...