qual'è il miglior compromesso????

[CuP69]

@ alpneus: per questo stavo valutando la possibilità di accoppiare al post un ant che potesse essere superiore in comfort e prestazione... il sahara 3 quindi su strada dovrebbe andare un pò meglio... chissà com'è la resa chilometrica

il gt201 a quanto sembra non l'ha usato mai nessuno

@pelisuperflui: ricordi il codice di velocità del sahara 3 da te provato? visto che questo influisce notevolmente sulla prestazione del pneumatico (...vedi scorpion tra S e V c'è una differenza sostanziale)

[pelisuperflui]

H

[Seven]

azzarola mi sa che tra un pò devo sostituire la posteriore...quasi quasi riprendo la karro t...
in fondo per quello che si può fare col fottocento in off quella gomma va bene e su asfalto è veramente incollata a terra...si fanno delle piega davvero da paura...
97 neuri su gommamoto compresa la spedizione..

[davidone]

Ma tra marzo e continental tck c e tanta differenza?

[Seven]

[davidone]

hai ragione....intendo come prestazioni.....su asfalto e fuori...

Ho anche visto ora che il correttore automatico ha fatto dei danni....volevo dire tra metzeler e tck 80...,,

[Penton]

Tanta differenza..come tra Marzo e Maggio..

[Seven]

io non saprei risponderti, ho usato solo mtz..

[Ronny]

volevo solo dire che le skorpion trail sul gs 650 non sono assolutamente per fare off ma cavolo, io per ben 2 treni ci ho fatto circa 30.000 km.
Ora su gs adv ce ne sono oltre 10.000 ma fatti in 2 a pieno carico e ancora non sono finite...

Ora il punto è: quanto off si fa?
se la percentuale di off non è superiore a quella ON beh allora perchè farsi le pippe mentali?