Karoo 3

[strydog]

Avute per 5 giorni su un GS in sardegna, a fare foto per GIVI, avevo giù anche il mio kappone gommato mitas E10 davanti E9 dietro e ci ho fatto le stesse strade (strade bianche scorrevoli, strade un po' più rotte e un guado ripetuto alla nausea in tutte le direzioni possibili). A me sono piaciute, hanno una buona tenuta laterale e anche entrando volutamente nei canali la moto non "scappa" dentro come invece fanno le K60 (di cui a me l'anteriore non è piaciuto). Fango poco, per lo più lunghe pozze di pantano, sembrano abbastanza direzionali e si puliscono in fretta.
Su asfalto mi ci sono divertito un sacco.

Su un GS in off hanno un limite che è mille volte più alto di quello del baul... ehm, della moto che le monta.
Sul kappone mi piacerebbe provarle, se le trovo a 150 euri come le mitas

[Seven]

peccato la durata del posteriore, secondo me si consuma ancora prima della karoo t....

[strydog]

Beh ma la karooT faceva cacare forte su qualsiasi terreno. A sto punto preferisco mille volte una K60 scout!

[Seven]

bah...di karoo t ne ho montate 3 sul gs e 1 sul st...non credo che su moto di 200/260 kg ci si possa aspettare grandi cose in off....almeno, sencondo la mia breve esperienza....

[Antoni..one]

La karoo T l'avevo di primo equipaggiamento sulla SE, in misura 140.
La prima gomma mi durò 3500 km, ci feci il rodaggio e quindi ecco la durata, con la seconda ne feci meno
Come avete scritto prima di me, in una moto da 200 kg e 100 cv, è una gomma da "compromesso" per farci tutto, anche 196 km/h in autostrada

[Seven]

allora...aggiornamento topic..
ormai è stato detto di tutto...
dopo aver percorso 4000 km nei balcani su tutti i terreni devo dire che questa gomma mi piace...
rispetto alla precedente che a 4000 km era quasi al 70% del consumo, questa sta durando di più secondo me grazie al fatto che nelle trasferte autostradali non ho mai superato le velocità codice..
nel brutto con l'xt garantisce un'ottima trazione, sicuramente grazie alla dolcezze del motore yamaha..su asfalto è davvero molto performane e sul bagnato non patisce tantissimo...
sicuramente un'ottima gomma che se non strapazzata con velocità elevate può fare tranquillamente i 6/7000 km...
poi, la gomma è come la donna, troppo soggettiva...

[scacco728]

io per adesso sono a circa 1600Km fatti.
su asfalto nessun problema .. anzi sembra guasi di avere una gomma stradale anche in piega il posteriore non si e' mai mosso,
per quel poco di fuoristrada che sono riuscito a fare mi sembrano perfette
mi rimane da provare sul bagnato che reazione fanno

[Seven]

alla fine ho fatto 7000 km col posteriore..sicuramente soddisfatto..promossa..se fossi arrivata a 10.000 sarebbe la gomma totale..ma si sa,come la moto, non esiste

[Frikke]

....a braccino corto, una gomma del genere sotto un mezzo come il tuo pesante e comunque anche performante se giri il gas, come potrebbe fare 10000 km? essere arrivato a 7000 è già un record, pensa che 20/25 anni fa con le famose Sahara 3 sotto una modesta Africa Twin non si passava mai i 6000 km..........spendi sti soldi braccino corto

[motardpiero]

pesante e basta .....

[Frikke]

pesante e basta .....

[Seven]

la volevo portare alle frutta prima di cambiarla...ora ho rimesso la karoo 3 che avevo tolto prima dei balcani...mangio pure questa in terronia e poi heidenau già bella che arrivata a pavia...


e comunque per dare il corpo di grazia alla vecchia karoo3 fatti 40 km di autostrada fisso a 190 e tant'altra autostrada non certo a 90....per cui gran gomma...

[Antoni..one]

40 km a 190 ? :twisted:

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[Masso75]

Sto finendo le k60.....mi tentano queste karoo3 ma mi durano un pò di km facendo tanto asfalto? il fatto è che per quel poco di off che faccio vorrei comunque avere una gomma decente.....sono in ballo con queste,le mitas e10 e di nuovi le k60.

[Fedster73]

A quanto si trova un treno karoo3 per il kappa?
Mi sembra di capire che per chi debba fare un po di off dovendo fare in andata e ritorno dei lunghi tratti di autostrada, sia la gomma ideale, giusto?
Meglio di un abbinata gomma specialistica (tipo Pirelli scorpion rally davanti e un tkc oppure un karoo t o un mitas e09 Dakar dietro), giusto?

[Antoni..one]

Per avere informazioni sul costo, basta provare sui siti di vendita on-line, tipo pneus-market.
Scacco ha montato un treno di karoo3 anno scorso prima di andare in Sicilia, non conosco di altri qua dentro che abbiano usato quelle gomme, aspettiamo un suo intervento.

[Seven]

puoi sempre chiedere a ermanno anche tu...

[Antoni..one]

Se non sbaglio, anche il nostro Seven aveva le karoo3 nella sua Tenerona

[Seven]

si, infatti quello che avevo da dire l'ho scritto...ma c'è una bella differenza di erogazione rispetto all'adv, poi la mia su bitume viaggia sempre con il traction control inserito..

[DakFabri]

si, infatti quello che avevo da dire l'ho scritto...ma c'è una bella differenza di erogazione rispetto all'adv, poi la mia su bitume viaggia sempre con il traction control inserito..

Dillo che hai fatto su e giù dalle dune con quelle gomme...e un po di freestyle