Karoo 3

[Max]

Me gustano e non poco.................

Ma sono gia' in produzione ?

[Penton]

Sono in produzione, ma non ancora disponibili..

[Masso75]

Cosa costera' un treno di queste gomme per un Kappa 990 ?
Per chi ha esperienza con le "vecchie" Karoo,com'è la durata delle Metzeler?

[alpneus]

Cosa costera' un treno di queste gomme per un Kappa 990 ?
Per chi ha esperienza con le "vecchie" Karoo,com'è la durata delle Metzeler?

in fiera il tecnico mi ha detto stesso prezzo della vecchie ...

[andreinok]

Behhh..... A vederle così sembrerebbero più stradali però non credo che metzeler commercializzi un prodotto in concorrenza alle sahara 3...
credo..

[andreinok]

Montate oggi sulla SE...... sembrano le gomme di un trattore però su asfalto non vibrano e sembra abbiano buona aderenza.su terra non saprei...non le ho ancora provate ma le pale distanti due dita tra loro (al posteriore ) mi fanno ben sperare.

[Seven]

dai facci sapere che magari le prossime......

[Ronny]

un mio conoscente ha fatto il cambio gomme dopo 5.000 km.

[CuP69]

azz! ...tipo le mt90 in pratica

[Ventu]

Montate per il viaggio in Turchia; GS1200 ADV con bagagli e passeggera, percorsi Km. 6000 tra asfalto europeo, asfalto turco (in pratica una distesa di sassi con colata di bitume molto molto ruvido...) e strade bianche; ne ho ancora metà al posteriore e l'80% all'anteriore.

Se continua così arrivo probabilmente a farne 12.000 Km solo con un posteriore.

In ogni caso il consumo di ogni gomma dipende dalla moto, dalla guida e dalle strade che si fanno, non esiste una statistica uguale per tutti.

[Muso]

io ho percorso fino ad ora con l'F800gs circa 5 mila km con le karoo 3 ed ho fatto parecchio on e abbastanza off.
In strada sono più maneggevoli e sicure delle tassellate tipo tkc e karoo o karoo T, si tiene tranquillamente un 140/150 di media in autostrada. Con l'off ho fatto solo asciutto ma con Stefano Sacchini sono stato una giornata in mezzo a pietraie, sabbietta, campi arati e bosco e si sono comportate bene. Sul fango non saprei ma penso che con qualsiasi gomma con 200kg vai da poche parti se non ti metti a spingere.

Le ho messe perchè mi capita spesso, stando in campagna, che per andare a Firenze o Siena attraverso spesso sterratini che con le stradali (Pirelli Scorpion) dovevo fare un po attenzione. Con queste almeno l'avantreno segue le traiettorie.....

Il posteriore è praticamente finito mentre l'anteriore è nuovo

Diciamo sono moderatamente soddisfatto anche se durano un pò poco visto anche il prezzo!!!!

A questo punto non so che fare se cambiare il posteriore o mettere delle tassellate visto l'arrivo dell'inverno. Comunque non so voi ma nel fango anche con le tassellate ci si gira le scatole e preferisco uscire con l'ottima e bellissima yamaha tt 350 del 1988 che se riesci a starci sopra va ovunque!!!

[ruotagrassa]

Dico la mia:
A vederle ho storto il naso, mi sembrava la gomma da frikkettone (scusa firkke... ) da bar senza nessuna speranza in off.

Devo ricredermi, Prova 1 - Prova 2.

Ci ho fatto quasi 5000 Km da casa a Dakar in 2 e con tre bauli su asfalto, sterrate sassose, piste sabbiose e quant'altro e il posterire è al 50% e l'anteriore molto meglio.
Ho ancora remore nelle fangaie vere, ma li entrano in gioco le mie (in)capacità!

[ruotagrassa]

Aggiungo che la durata mi sembra buona se paragonata ai Karoo I, visto che quando facevo 1500Km col posteriore mi sembrava ottimo! Da non sottovalutare che avendo la modifica Bartubless, ci sono le nostre misure (riferito agli ADV 990) in TL.

[CapitanBarbera]

penso proprio che sta primavera ne prenderò un treno....

[Seven]

credo che per il giro nei balcani le monterò su...
grazie per le testimonianze..

[Ronny]

io sto sui 4000 km 100% stradali... la gomma per il bitume (considerando che è un tassellato) è quanto di meglio si può avere, dopo un periodo di apprendistato ti concede anche una piega discreta ed una buona frenata. Il canaletto centrale inizia a scomparire ma c'è ancora tanto tassello. Ultimamente l'ho provata in off e devo dire che è molto buona.
Sotto la pioggia lasciamo stare, non è proprio la gomma che vorrei se dovessi fare centinaia di km con l'acqua.

[Seven]

io c'ho fatto il motoadv raid e devo dire che se l'è cavata senza sbavature, non ha mai patito e non mi ha mai messo in difficoltà....del resto con il terreno asciutto vanno bene tutte, basta dare un filo di gas e non fermarsi...
su asfalto vanno molto bene, anche perchè venivo dalle karoo t e questa sin da subito sembra una gomma stradale, un pò rumorosa ma anche da nuova non mi ha fatto tribolare...vediamo quanto dura..

[Ronny]

.vediamo quanto dura..

io ora sto a 5000 km e dietro la scannellatura centrale è finita ma mantiene un buon tassello ancora, davanti è ancora ottima.
Ci posso arrivare sui 8.000 e forse anche di più

[Seven]

cacchio io sono a 1800 e mi pare già a metà....

[Ronny]

cacchio io sono a 1800 e mi pare già a metà....

ieri in 100 km su asfalto bagnato ho scodato 2 volte in 2 frenate... non ho l'abs il posteriore slitta moltissimo e l'anteriore pe carità meglio non parlarne. Non sono assolutamente gomme per acqua.