Motoadventure

da **mc0676** » 03/12/2019, 20:37

Comunicato di oggi di Husqvarna, visibile nel sito.

In breve:
- motocicletta enduro travel snella e leggera;
- motore bicilindrico parallelo da 889,5 cc con messa a punto specifica per l’utilizzo adventure;
- perfetto equilibrio tra le prestazioni fuoristrada e le capacità touring;
- ruota anteriore da 21”, posteriore da 18”;
- ergonomia confortevole e guidabilità che ispira fiducia;
- sospensioni WP di alta qualità.

Secondo me avrà sui 110 cv (122 cv li ha Duke naked) e tutto dipende dal peso.

Per me è una bella notizia, per rimpiazzare l'Africona volevo proprio farmi del male entrando nel gruppo KTM e questa al momento sarebbe la proposta più interessante.

da **waveman** » 03/12/2019, 21:11

Quel Cupolino è inguardabile...

mc0676 ha scritto:Comunicato di oggi di Husqvarna, visibile nel sito.

In breve:
- motocicletta enduro travel snella e leggera;
- motore bicilindrico parallelo da 889,5 cc con messa a punto specifica per l’utilizzo adventure;
- perfetto equilibrio tra le prestazioni fuoristrada e le capacità touring;
- ruota anteriore da 21”, posteriore da 18”;
- ergonomia confortevole e guidabilità che ispira fiducia;
- sospensioni WP di alta qualità.

Secondo me avrà sui 110 cv (122 cv li ha Duke naked) e tutto dipende dal peso.

Per me è una bella notizia, per rimpiazzare l'Africona volevo proprio farmi del male entrando nel gruppo KTM e questa al momento sarebbe la proposta più interessante.

da **waveman** » 03/12/2019, 21:19

Avranno licenziato il progettista designer.
Probabilmente era uno stagista represso che sapeva di lasciare l’azienda a breve.
Non ci sono altre spiegazioni possibili.

da **mc0676** » 03/12/2019, 21:47

Vediamola definitiva poi tiriamo le somme, le premesse son buone.

da **mariu** » 03/12/2019, 22:03

Premesso che l’ho vista solo in foto, ma se fosse così ho bisogno di un po’ di dissenten ahahahah.....
Scherzo.... magari come motore e guida sarà fantastica, ma non mi piace per niente

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da **CuP69** » 03/12/2019, 23:18

Mah, secondo me il cupolino non è così malaccio magari sarà poco protettivo ma pensando in ottica off/adventure quello deve essere poi magari faranno mille mila accessori specifici per contentare un po tutti.
Io la vedo invece un po cicciona in basso... sicuramente stiamo sui 220kg.

da **skatman** » 04/12/2019, 18:54

non so voi.... ma vista così a me ricorda tanto il 950/990....
poi il frontale col faro tondo è tutta altra cosa....che può piacere o meno.

per me con questa Norden si sono riprese diverse soluzioni che erano peculiari del progetto Lc8 adv... più che il progetto 1190/1290/1090.

Ad Eicma l'ho studiata un po e tolto il farò tondo, un po' troppo swedish style, mi ha convinto.

La moto esposta, per il dettaglio delle finiture, mi sembra una moto già in versione definitiva.

Immagine