Motoadventure

http://www.moto.it/news/honda-crosstourer-gia-dai-concessionari-al-prezzo-di.html

Vi ho riportato questo link perché ci sono le foto definitive e qualche dato tecnico.


Parlando di moto stradali dal manubrio alto e adatte ai viaggi un po' dovunque direi che sia una gran moto. Esteticamente sono riusciti a migliorarla rispetto al prototipo. Temo sia una moto con la sella bassa e quindi non adatta a me ma come moto da affiancare alla Adventure la valuterei seriamente. Il V4 penso sia una goduria per i lunghi viaggi asfaltati in coppia.

Azz... questa è una vera antiGS...

è quasi bella...

Credo proprio che di ste ciofeke ne venderanno poche......... Più vado avanti negli anni meno capisco i genii del marketing....... Alla fine con quella cifra o poco piu prendi un Gs che come rivendibilità è una garanzia........ Magari i jap sono convinti delle loro strategie ma piu di una volta e con più di un modello hanno battuto craniate feroci, ma a Loro piace il BANZAI!!!!!,
Magari avessero rifatto l'Africa twin avrebbero comunque ventuto pochi pezzi ( che poi è tutto da vedere ) ma avrebbero potuto rilanciare un segmento, che magari farebbe moda o tendenza........

l'avevo vista per benino all'inaugurazione del salone di RAZ
ovviamente di moto non capiso una cippa..ho una SE ... ma ma
potrebbe essere moto che comprerei
se solo riuscissi a vendere sto polmone arancione

Personalmente a me non piace, la trovo "TROPPA".
Al salone me la son guardata per benino, nulla da dire le rifiniture Honda sono imbattibili, ma ad esempio la versione con la doppia frizione ha un bozzo sul lato dx enorme, in caso di scivolata ti salvi la moto ma ti consumi il carter tanto è sporgente, e poi perchè utilizzare un 4 cil per un'enduro stradale? (così come ha fatto la Kawa per il Versys 1200).
Insomma non mi attizza.

io la trovo interessante per viaggi in coppia con tanto asfalto dove qualche cavallo non fa male... ma così, a naso, dovrebbe digerire pure qualche fuori-programma in off leggero Insomma, tipico di un GS.
Bisognerebbe capire i consumi...

Per quanto riguarda le sporgenze... direi che il GS ìmpera...

L'ho vista anch'io all'inaugurazione del conce nuovo qui a Torino assieme a Dume e devo dire che bella è bella, fatta bene come Honda sa fare, ma di enduro non ne mastica nemmeno un pezzetto... ed avendo il GS1200 ADV posso dire che non la cambierei con questa per i viaggi su strada; pochissima protezione (il cupolino è ridicolo per una moto che dovrebbe masticar Km...), poco serbatoio, sella non così comoda come la teutonica e poi dovrei provare il bilanciamento e la distribuzione dei pesi (cosa che in BMW sanno fare molto meglio di tutti... il GS è enorme a vederlo, ma una volta saliti sopra è come stare su una bicicletta e si sposta anche a mano molto bene e senza particolare fatica...) per un uso turistico.

Io con il GS comincio a sentire un pò l'aria dopo i 160 Km/h e quando piove mi bagno pochissimo (ha un cupolino eccezionale e molto proporzionato rispetto alla mole...), quando faccio benzina per 600 Km non so cosa voglia dire un benzinaio (e vi assicuro che anche se non si va in Africa serve eccome avere autonomia... basta un weekend in Francia dove i benzinai non accettano carte di credito italiane e contanti ed i benzinai sono chiusi di domenica...), con il GS ho fatto anche 1000 Km in due senza stancarmi della posizione della seduta (ma questa è probabilmente una sensazione personale...).

Anche se posso sembrare di parte vi dico che io sono sempre un hondista convinto, ma questa "tourer" (perchè è quello che secondo me è...) proprio non mi convince rispetto a quello che già ho.

Sul discorso fuoristrada beh... secondo me è troppo "perfettina" per poter solo pensare di metterla su uno sterro degno di tale nome. Honda le cose le fa molto bene, però in questo caso è "troppo" precisa nelle finiture e risulta, a vederla, troppo moto stradale.
Dite quel che volete, ma anche se il GS è di plastica ed è diventata moto da fighetti (non tutti per fortuna...) qualcosa di "selvaggio" ce l'ha, e chi la vuol usare per certi tipi di viaggi ed ha il manico lo può fare; la jap a parer mio è sicuramente una moto fatta benissimo ma con dei limiti... e non ce la vedo proprio in mezzo ad uno sterro...

Mi riservo il giudizio...................soprattutto per il motore che non mi convince.

Ma.............siccome i Jap sono abbastanza bravini con i motori, se dal v4 gli avessero tolto i problemi che ha sulla Vfr, e soprattutto se facessero uscire una versione Adv.............Be'.........Quasi quasi..........

Ma il peso ???????

x Ventu
Ti capisco... per chi ha già il GS non ha senso cambiarla per la Honda.
Ma secondo me potrebbe essere una valida alternativa per coloro che non amano la BMW, ovvero per coloro che amano le jap.
Rimane solo da sapere dinamicamente come si comporta e quanto consuma.

Frate'..............vai un po in accessori per viaggiare va...........

Qua ne parlano di un gran bene......

http://www.moto.it/prove/prova-honda-crosstourer-test-.html
Ho visto tutte le foto, il cerchio post. è spettacolare.

spazinfo ha scritto:x Ventu
Ti capisco... per chi ha già il GS non ha senso cambiarla per la Honda.
Ma secondo me potrebbe essere una valida alternativa per coloro che non amano la BMW, ovvero per coloro che amano le jap.
Rimane solo da sapere dinamicamente come si comporta e quanto consuma.

ihmo e' un alternativa al multicoso non certo al gs

Frikke ha scritto:Qua ne parlano di un gran bene......

http://www.moto.it/prove/prova-honda-cr ... test-.html

Ho visto tutte le foto, il cerchio post. è spettacolare.

..e beh..oggi come oggi se non hai un cerchio posteriore spettacolare, non sei nessuno!!!!

steumas ha scritto:

Frikke ha scritto:Qua ne parlano di un gran bene......

http://www.moto.it/prove/prova-honda-cr ... test-.html

Ho visto tutte le foto, il cerchio post. è spettacolare.

..e beh..oggi come oggi se non hai un cerchio posteriore spettacolare, non sei nessuno!!!!

Lo dicevo solo perchè a me sta moto non dice niente, però ha un particolare che mi ha comunque colpito, pirla

Frikke ha scritto:

steumas ha scritto:

Frikke ha scritto:Qua ne parlano di un gran bene......

http://www.moto.it/prove/prova-honda-cr ... test-.html

Ho visto tutte le foto, il cerchio post. è spettacolare.

..e beh..oggi come oggi se non hai un cerchio posteriore spettacolare, non sei nessuno!!!!

Lo dicevo solo perchè a me sta moto non dice niente, però ha un particolare che mi ha comunque colpito, pirla

..magari si può montare sul terminator...

dume ha scritto:

spazinfo ha scritto:x Ventu
Ti capisco... per chi ha già il GS non ha senso cambiarla per la Honda.
Ma secondo me potrebbe essere una valida alternativa per coloro che non amano la BMW, ovvero per coloro che amano le jap.
Rimane solo da sapere dinamicamente come si comporta e quanto consuma.

ihmo e' un alternativa al multicoso non certo al gs

perche?
Ha le stesse identiche caratteristiche tranne le mammelle...

Il breve test di moto.it dice ~14 Km/l, con un uso brillante.

adellam ha scritto:Il breve test di moto.it dice ~14 Km/l, con un uso brillante.

E' un V4 e i tester di solito hanno solo due posizioni del gas on e off (mi ricorda qualcuno ), per cui se si son fermati sui 14 km/l usata da una persona comune i 18 dovrebbe farli tranquillamente.

Multicoso ???????

Multistrada dici ?