Motoadventure

Ciao a tutti....è tanto che non scrivo qui è mi rivolgo a voi ora per un dubbio amletico.
Questa estate sono riuscito a portarmi a casa, finalmente, una africa twin del 92' con 99.000 km...riassumendo pagata 900 e per la "ristrutturazione" altri 900.
Fino ad ora ho fatto solo 1000 km....ora....mi sorge il supe dubbio...
ho la possibilità di portarmi a casa una supertenere del 91 con 50.000km a 1500
Aggiungo anche che la tenere intanto la tiene mio padre fin che riesco a vendere una moto..perche avrei anche diverse opzioni a questo punto..
ho anche una Yamaha r6 del 2000 già in vendita...
Semplicemente vendere l'Africana da 100.000km e l'r6 così avendo un bel gruzzoletto per farmi un viaggetto tenendo una sola moto
vendere solo l'r6 e tenere due endurone
vendere solo l'Africana e tenere le due yamaha
Perche fino a 2 riesco a tenerle ma 3, anche se mi scoccia un pochino tenere 2 moto per sfizio
oppure ovviamente tenermi l'Africana....chi le conosce entrambi?
Che fareste voi?!?!

Anche perché ammetto che ho poco tempo,col mio lavoro, soprattutto in estate per tenere 2moto...la uso principalmente per le vacanze autunnali in primavera e inverno...ma in estate me lo scordo aparte per piccole commissioni

Io mi terrei solo l'Africona, la sistemerei un pochino con delle sospensione diciamo più moderne, anche perchè la tenerona non mi è mai piaciuta con quel motore genesis tagliato in due, anche se ne ha di più. L'R6 la darei via comunque.


P.S. nel momento in cui mi avanzerebbe qualche spicciolo, metterei la maggiorazione (pistoni e rettifica cilindri) rigorosamente originali e avresti altri 200000 km da fare

Il mio giudizio é sicuramente di parte ma è anche a buona ragione ,prima di spendere soldi per revisionare un motore che non dá problemi comincerei a farglieli fare 200.000 km tanto non sarebbe l'unica Regina ad averli ragiunti ,poi se ne facciamo un discorso economico commercialmente non c'è paragone solo a comprarla a quella cifra hai gia guadagnato un millino...Quindi Africa for ever.!

Già.....l'r6 sono già convinto di venderla infatti è già due mesi che è in vendita ma ben pochi si sono fatti sentire e nessuno di concreto...per l'Africa sono indeciso....da un lato l'Africa è l'Africa e mi è sempre piaciuta anche se alla fine ha 100.000..ok ne potrebbe fare altri 100.000....la tenere anche lei mi è sempre piaciuta però non ho mai avuto modo di provarla questa è già sistemata completamente e messa mooolto bene in confronto alla mia africana con la metà dei km senza calcore che cilindro e pistone sono già stati rifatti a detta del vecchio proprietrio freni catena ecc ecc..devo anche tenere in considerazione che la userò per fare viaggi più lunghi possibile....

IO ODIO LE MOTO!!!

50.000 km e giá rifatti cilindri e pistoni ?????? Ti sei giá dato la risposta da solo.

Bho
l'avevo pensata anche io..mi informerò meglio

Ok...retifico ciò che ho detto...ho capito male io.
Ha fatto Corona pignone catena e freni.
Quali sono le concrete differenze tra africa e tenere?

a gusto personale propenderei anch'io per l'africona... tra l'altro se ben tenute l'africaT credo abbia una quotazione più alta rispetto alla superT

sensa pensarci 2 volte tieni l'africa.. mamma honda e' sempre una garanzia

scacco728 ha scritto:sensa pensarci 2 volte tieni l'africa.. mamma honda e' sempre una garanzia

solo io non c'ho capito un azz??

Seven ha scritto:solo io non c'ho capito un azz??

no socio,anche io c'ho capito na mazza....

ah ecco..

Ho avuto ST quindi forse sono di parte.
La AT non mi ha mai attratto e non ne ho mai capito il mito; mai capito nemmeno perché una ha venduto (e a suo modo) vende ancora di brutto mentre l'altra ha fatto numeri decisamente meno interessanti.

Posso dirti che la mia esperienza è stata buona, nessun problema, mai a piedi, zero manutenzione.
Per le differenze...per me stessa roba, una con un po' più di pepe l'altra più regolare e più tiro ai bassi.

Poi io non sono un raffinato...

Allora....penso di aver preso una decisione...quasi definitiva.
Ho messo in vendita anche l'Africa più che altro per vedere quanto interesse ce...Ovvio che non scendo assolutamente di prezzo e dubito comunque che da qui a febbraio/marzo si faccia sentire quancuno.
la fortuna è che comunque la Yamaha la tiene mio padre quindi non ho fretta e il mese prossimo quando torno in Italia la proverò e sarà la decisione definitiva.
comunque mio fratello mi ha consigliato di portare a casa la tenere perché avendole provare entrambi la Yamaha è messa molto meglio e così dice anche mio padre...ma solo per una questione di km e di come sono state usate (parlando ovviamente di sensazione di guida di queste due moto e non in generale)
per il resto aparte la storia che ha fatto il nome penso che siano mooolto simili come moto...per ora me la tengo e me la godo......anche se qui stamattina nevicava

Ciao, dopo un anno di super tènèrè ti posso dire:

Per turismo stradale molto bene, gli ho fatto installare il kit della Kedo e da 14kml è passata a 19, chilometraggio riscontrato con altre moto, buona la frenata (gli ho fatto mettere i tubi intreccia) e piega tanto, manca un po' di motore ai bassissimi regimi ma molto godibile ai medi

In fuoristrada la risposta delle sospensioni mi sembra un po' troppo secca, grande trazione ma manca sempre il brio dei bassi regimi, ad esempio (forse x la mia modesta capacità off) all'uscita dei tornanti devo aiutare parecchio con la frizione. Nella guida in piedi da fastidio la pompa della benzina, magari basta girarla un pochino

Capacità di carico pari ad Honda, però bisogna ordinare telaietto e valige oltreoceano, a meno di avere il culo di trovarle nei siti dell' usato.

Illuminazione: ho un paio di lampadine da cambiare, che regalerò a chi compra la moto, le originali sono un po' scarse.

L'ho messa in vendita in quanto mi mancano erogazione e ciclistica della lc8, altrimenti la terrei

Spero di esserti stati un pochino utile