Honda CRF 450 Rally 2013

[SERPE]

Visto che la usano come motolaboratorio e non solo con il fine alle gare, speriamo che honda in qualche modo trasporti il tutto su un bella moto di serie, tipo un nuovo XR650 come dual racing monocilindrica o, magari, una nuova bicilindrica con cilindrata (800), potenza (80/90 cv) e peso umani adatta ad un uso tuttotondo, insomma la vera moto totale

insomma una moto per te .....

[Reds]

Visto che la usano come motolaboratorio e non solo con il fine alle gare, speriamo che honda in qualche modo trasporti il tutto su un bella moto di serie, tipo un nuovo XR650 come dual racing monocilindrica o, magari, una nuova bicilindrica con cilindrata (800), potenza (80/90 cv) e peso umani adatta ad un uso tuttotondo, insomma la vera moto totale

insomma una moto per te .....

[Eliaz]

Visto che la usano come motolaboratorio e non solo con il fine alle gare, speriamo che honda in qualche modo trasporti il tutto su un bella moto di serie, tipo un nuovo XR650 come dual racing monocilindrica o, magari, una nuova bicilindrica con cilindrata (800), potenza (80/90 cv) e peso umani adatta ad un uso tuttotondo, insomma la vera moto totale

Sperema zio can!

[Frikke]

Visto che la usano come motolaboratorio e non solo con il fine alle gare, speriamo che honda in qualche modo trasporti il tutto su un bella moto di serie, tipo un nuovo XR650 come dual racing monocilindrica o, magari, una nuova bicilindrica con cilindrata (800), potenza (80/90 cv) e peso umani adatta ad un uso tuttotondo, insomma la vera moto totale

insomma una moto per te .....

Penso che sarebbe una moto per molti, non trovi?

[Reds]

Visto che la usano come motolaboratorio e non solo con il fine alle gare, speriamo che honda in qualche modo trasporti il tutto su un bella moto di serie, tipo un nuovo XR650 come dual racing monocilindrica o, magari, una nuova bicilindrica con cilindrata (800), potenza (80/90 cv) e peso umani adatta ad un uso tuttotondo, insomma la vera moto totale

insomma una moto per te .....

Penso che sarebbe una moto per molti, non trovi?

MA CERTO CHE SI CERTO COME ANCHE LA KTM 690 ADV...!!!!
ma non le faranno...

[SERPE]

Visto che la usano come motolaboratorio e non solo con il fine alle gare, speriamo che honda in qualche modo trasporti il tutto su un bella moto di serie, tipo un nuovo XR650 come dual racing monocilindrica o, magari, una nuova bicilindrica con cilindrata (800), potenza (80/90 cv) e peso umani adatta ad un uso tuttotondo, insomma la vera moto totale

insomma una moto per te .....

Penso che sarebbe una moto per molti, non trovi?

MA CERTO CHE SI CERTO COME ANCHE LA KTM 690 ADV...!!!!
ma non le faranno...

perchè?
ultimamente il mercato mi pare si stia interessando sempre più ai mono tuttofare...
per 1000 motivi non ultimo quello economico ( leggi consumi )
che piaccia o no, la nuova Husqvarna è lì a dimostrarlo..
e poi l'Adv 690 tetuttelofai da solo un po' di cartlun e scotch e via bele fait !!

[Reds]

Visto che la usano come motolaboratorio e non solo con il fine alle gare, speriamo che honda in qualche modo trasporti il tutto su un bella moto di serie, tipo un nuovo XR650 come dual racing monocilindrica o, magari, una nuova bicilindrica con cilindrata (800), potenza (80/90 cv) e peso umani adatta ad un uso tuttotondo, insomma la vera moto totale

insomma una moto per te .....

Penso che sarebbe una moto per molti, non trovi?

MA CERTO CHE SI CERTO COME ANCHE LA KTM 690 ADV...!!!!
ma non le faranno...

perchè?
ultimamente il mercato mi pare si stia interessando sempre più ai mono tuttofare...
per 1000 motivi non ultimo quello economico ( leggi consumi )
che piaccia o no, la nuova Husqvarna è lì a dimostrarlo..
e poi l'Adv 690 tetuttelofai da solo un po' di cartlun e scotch e via bele fait !!

ma perchè il discorso lo abbiamo fatto già molte volte, quell'ambito che noi amiamo è un ambito di nicchia che non giustifica una produzione di modelli come potrebbe esser la 690 adv o la nuova africa twin
e lo dico con sconforto, nel senso che sarebbe piacevole anche per me se fosse realtà...!!

[Reds]

ed ecco la 690 ADV R per come dovrebbe esser secondo me...

[SERPE]

aspetta e vedrai...
anche nel nostro seppur piccolo ambito quante 690 sono comparse...?
.......

naturalmente potrei sbagliarmi ma a naso sento quell'odore lì....

[adellam]

ed ecco la 690 ADV R per come dovrebbe esser secondo me...

Ma resterebbe sempre una moto monoposto. Non tanto per la seduta, come mi stringo sul 640 mi stringerei anche su quella.
Però almeno il 640 ha un telaietto posteriore sul quale poter mettere, oltre alle valige laterali, anche una sacca un po' grande ed avere bagagli per due. Sul 690 secondo me si staccherebbe tutto dopo cinque chilometri.

[Reds]

ed ecco la 690 ADV R per come dovrebbe esser secondo me...

Ma resterebbe sempre una moto monoposto. Non tanto per la seduta, come mi stringo sul 640 mi stringerei anche su quella.
Però almeno il 640 ha un telaietto posteriore sul quale poter mettere, oltre alle valige laterali, anche una sacca un po' grande ed avere bagagli per due. Sul 690 secondo me si staccherebbe tutto dopo cinque chilometri.

concordo con il monoposto, e le problematiche da te espresse ma voglio pensare egoisticamente ed una moto così è da usarsi da soli...!!!!
tu issa e nu poco e sabbia rossa....!!!!

[dume]

ed ecco la 690 ADV R per come dovrebbe esser secondo me...

Ma resterebbe sempre una moto monoposto. Non tanto per la seduta, come mi stringo sul 640 mi stringerei anche su quella.
Però almeno il 640 ha un telaietto posteriore sul quale poter mettere, oltre alle valige laterali, anche una sacca un po' grande ed avere bagagli per due. Sul 690 secondo me si staccherebbe tutto dopo cinque chilometri.

concordo con il monoposto, e le problematiche da te espresse ma voglio pensare egoisticamente ed una moto così è da usarsi da soli...!!!!
tu issa e nu poco e sabbia rossa....!!!!

ma du litri di acqua e na tenda te li vuoi portare? senza doverli scendere ogni volta che fai il pieno? e poi mi spiegate perche ci volete sti catafachi sul fanale? per moi son orribili! se ci vuoi una mota comoda accattati in gs!!!

[Reds]

Rivendico assolutamente il diritto al vagabondaggio, all'avventura, all'utopia e al romanticismo

[adellam]

concordo con il monoposto, e le problematiche da te espresse ma voglio pensare egoisticamente ed una moto così è da usarsi da soli...!!!!
tu issa e nu poco e sabbia rossa....!!!!

Oh, ma a me va bene. Sarà la fine del mio 640, appena potrò riprendermi anche una moto più comoda. Tanto il mio 640 non lo vorrà nessuno .
Però secondo me da qui a volerne produrre una per venderla, ne passa parecchio.
Se la vuoi te la fai, i pezzi ci sono .

[DakFabri]

già ...!
adesso la tendenza e sulle balenottere adventure
anche la Suzuki a Colonia ha presentato una concept v storm 1000 con becco
piano piano arrivano tutti nel settore, o si aggiornano...dove tira il vento

http://www.omnimoto.it/foto/popup/117654/suzuki-v-strom-1000-concept

[Frikke]

[perchè?
ultimamente il mercato mi pare si stia interessando sempre più ai mono tuttofare...
per 1000 motivi non ultimo quello economico ( leggi consumi )
che piaccia o no, la nuova Husqvarna è lì a dimostrarlo..
e poi l'Adv 690 tetuttelofai da solo un po' di cartlun e scotch e via bele fait !!

Se ben guardi sui mono non c'è così tanta scelta, il 690 è ottimo ma poi spendi altri millemila euri per carenarlo e farlo più confortevole nell'uso stradale, anche se a Dume non piacciono i fanali carenati, però se carichi dietro ogni volta che devi far benza devi smontare tutto, le Husky sia il 630 che il nuovo Terra potrebbero essere delle alternative ma viaggi comunque completamente all'aria, uno come Dottori per le Husky non c'è, per ultimo rimane la Tenerè ma conosciamo tutti i limiti, la scelta finisce qua. Diversamente su i pluricilindrici umani (che poi sarebbero le vere moto totali) rimangono due scelte l'F800 GS e la Tiger XC, insomma la disponibilità finisce qua. Per cui spero che Honda abbia voglia di investire e far crescere questo mercato a noi tanto caro, ma forse come dice Reds rimasto "DI NICCHIA" anche perchè sinceramente di prendermi un 1200 come è oggi tendenza personalmente non risponde ai miei canoni d'uso del mezzo, però è vero la maggior parte vuole quel prodotto e si investe lì, le vendite del GS, della Multipla e compagnia lo dimostrano.

[dume]

già ...!
adesso la tendenza e sulle balenottere adventure
anche la Suzuki a Colonia ha presentato una concept v storm 1000 con becco
piano piano arrivano tutti nel settore, o si aggiornano...dove tira il vento

http://www.omnimoto.it/foto/popup/117654/suzuki-v-strom-1000-concept

a questo punto posso veramente riunirsi intorno ad un tavolo e fare una moto unica per tutti dove cambiano solo il marchio!

[CapitanBarbera]

[perchè?
ultimamente il mercato mi pare si stia interessando sempre più ai mono tuttofare...
per 1000 motivi non ultimo quello economico ( leggi consumi )
che piaccia o no, la nuova Husqvarna è lì a dimostrarlo..
e poi l'Adv 690 tetuttelofai da solo un po' di cartlun e scotch e via bele fait !!

Se ben guardi sui mono non c'è così tanta scelta, il 690 è ottimo ma poi spendi altri millemila euri per carenarlo e farlo più confortevole nell'uso stradale, anche se a Dume non piacciono i fanali carenati, però se carichi dietro ogni volta che devi far benza devi smontare tutto, le Husky sia il 630 che il nuovo Terra potrebbero essere delle alternative ma viaggi comunque completamente all'aria, uno come Dottori per le Husky non c'è, per ultimo rimane la Tenerè ma conosciamo tutti i limiti, la scelta finisce qua. Diversamente su i pluricilindrici umani (che poi sarebbero le vere moto totali) rimangono due scelte l'F800 GS e la Tiger XC, insomma la disponibilità finisce qua. Per cui spero che Honda abbia voglia di investire e far crescere questo mercato a noi tanto caro, ma forse come dice Reds rimasto "DI NICCHIA" anche perchè sinceramente di prendermi un 1200 come è oggi tendenza personalmente non risponde ai miei canoni d'uso del mezzo, però è vero la maggior parte vuole quel prodotto e si investe lì, le vendite del GS, della Multipla e compagnia lo dimostrano.

l'Atriglia non fa il bicilindrico piccolo?....

[Frikke]

[perchè?
ultimamente il mercato mi pare si stia interessando sempre più ai mono tuttofare...
per 1000 motivi non ultimo quello economico ( leggi consumi )
che piaccia o no, la nuova Husqvarna è lì a dimostrarlo..
e poi l'Adv 690 tetuttelofai da solo un po' di cartlun e scotch e via bele fait !!

Se ben guardi sui mono non c'è così tanta scelta, il 690 è ottimo ma poi spendi altri millemila euri per carenarlo e farlo più confortevole nell'uso stradale, anche se a Dume non piacciono i fanali carenati, però se carichi dietro ogni volta che devi far benza devi smontare tutto, le Husky sia il 630 che il nuovo Terra potrebbero essere delle alternative ma viaggi comunque completamente all'aria, uno come Dottori per le Husky non c'è, per ultimo rimane la Tenerè ma conosciamo tutti i limiti, la scelta finisce qua. Diversamente su i pluricilindrici umani (che poi sarebbero le vere moto totali) rimangono due scelte l'F800 GS e la Tiger XC, insomma la disponibilità finisce qua. Per cui spero che Honda abbia voglia di investire e far crescere questo mercato a noi tanto caro, ma forse come dice Reds rimasto "DI NICCHIA" anche perchè sinceramente di prendermi un 1200 come è oggi tendenza personalmente non risponde ai miei canoni d'uso del mezzo, però è vero la maggior parte vuole quel prodotto e si investe lì, le vendite del GS, della Multipla e compagnia lo dimostrano.

l'Atriglia non fa il bicilindrico piccolo?....

Da enduro no, e un motardone, la RXV e una racing pura.

[Frikke]

Il video ufficiale della CRF 450 Rally

http://www.youtube.com/watch?v=dabXtH4I ... ure=relmfu